买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：大连大学

申请日：2024-11-12

公开（公告）日：2024-12-17

公开（公告）号：CN119150623A

专利技术分类：..使用有限元方法（FEM）或有限差方法(FDM)[2020.01]

专利摘要：本发明提供一种地震作用下海底隧道力学性能数值模拟评估方法，涉及海底隧道损伤技术领域，具体步骤包括：系统化地采集隧道的几何尺寸、材料特性等参数；利用有限元分析建立三维几何模型，进行静态和动态响应的数值模拟；构建静态和动态试验模型，通过专家评定的承载力标签进行训练，以获取更准确的静态和动态承载力；对土壤强度、地下水位和温度变化等环境因素进行数据处理，生成修正系数以校正承载力数值；通过计算静态和动态稳定系数，生成综合系数，以评估海底隧道的损伤状态。本发明为抗震设计提供科学依据，准确地反映隧道在最不利地震动作用下的损伤状态，同时全面考虑环境因素对隧道损伤的影响，显著提高了评估的准确性和可靠性。

专利权项：1.一种地震作用下海底隧道力学性能数值模拟评估方法，其特征在于，具体步骤包括：S1.采集隧道的几何尺寸、材料特性、静态荷载、动态荷载和环境影响参数，所述几何尺寸包括隧道直径、隧道长度、隧道壁厚和形状，所述材料特性包括弹性模量、密度、抗压强度和泊松比，所述环境影响参数包括土壤强度值、地下水位高度和温度变化量；S2.利用隧道的几何参数和材料特性，在有限元分析中建立三维几何模型，将采集到的静态荷载输入至模型，利用数值模拟方法获取隧道在静态荷载作用下的响应，包括位移、应力和应变，将采集到的动态荷载输入至模型，利用数值模拟方法获取隧道在地震作用下的响应，包括最大位移、最大应力和最大应变；S3.构建隧道的静态试验模型，将静态荷载下隧道的位移、应力和应变作为输入，对应的静态承载力作为标签，由专家组评定对应的静态承载力，对隧道的静态试验模型进行训练，将新采集的静态荷载下隧道的位移、应力和应变输入训练完毕的静态试验模型，获取静态承载力，构建隧道的动态试验模型，将动态荷载下隧道的最大位移、最大应力和最大应变作为输入，对应的动态承载力作为标签，由专家组评定对应的动态承载力，对隧道的动态试验模型进行训练，将新采集的动态荷载下隧道的最大位移、最大应力和最大应变输入训练完毕的动态试验模型，获取动态承载力；S4.将采集的土壤强度值、地下水位高度和温度变化量进行数据处理和相关性分析，生成用于校正静态承载力数值的第一修正系数和校正动态承载力数值的第二修正系数；S5.将隧道的静态承载力和对应的静态荷载进行数据处理，获取静态稳定系数，将隧道的动态承载力和对应的动态荷载进行数据处理，获取动态稳定系数，将第一修正系数和静态稳定系数进行数据处理，生成修正后的静态稳定系数，将第二修正系数和动态稳定系数进行数据处理，生成修正后的动态稳定系数；S6.将修正后的静态稳定系数与动态稳定系数进行数据处理，生成综合系数，根据综合系数的数值范围，评估海底隧道的损伤情况。

百度查询： 大连大学 一种地震作用下海底隧道力学性能数值模拟评估方法