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申请/专利权人：湖州职业技术学院
申请日：2024-11-21
公开（公告）日：2025-01-03
公开（公告）号：CN119239605A
专利技术分类：.车辆的牵引[2012.01]
专利摘要：本申请涉及发动机启停控制技术领域，其具体地公开了一种汽车发动机智能启停控制系统及方法，其采用深度学习技术对当前时间、汽车当前的位置和方向进行联合分析，提取出汽车的当前行驶状态特征，同时结合汽车所在的车道信息，通过对汽车的当前行驶状态和所在车道信息进行补偿式交互融合编码，以此来全面理解汽车的驾驶环境，从而实现对发动机自动启停功能的智能控制。这样，可以有效避免因频繁启停导致的发动机磨损问题，并提升用户的驾驶体验，从而进一步提高燃油效率，减少排放，并延长发动机的使用寿命。
专利权项：1.一种汽车发动机智能启停控制系统及方法，包括：定时获取汽车的位置信息，并当距离路口的距离小于预设距离阈值时，采集路口图像；通过路口图像判断路口红绿灯有倒计时，当倒计时大于预设时间阈值，且车速为零时开启自动启停功能；通过路口图像判断路口没有红绿灯倒计时或者没有红绿灯时，根据当前时间、汽车当前的位置、汽车当前的方向以及汽车所在的车道确定开启或关闭自动启停功能，其特征在于，根据当前时间、汽车当前的位置、汽车当前的方向以及汽车所在的车道确定开启或关闭自动启停功能，包括：从所述当前时间、所述汽车当前的位置、所述汽车当前的方向和所述汽车所在的车道提取汽车当前状态特征以及车道信息语义特征以得到汽车当前状态级联编码向量和汽车所在车道信息语义嵌入编码向量；对所述汽车当前状态级联编码向量和所述汽车所在车道信息语义嵌入编码向量进行以共性特征为掩码的补偿式交互融合以得到汽车状态多模态交互补偿融合表示向量；基于所述汽车状态多模态交互补偿融合表示向量，确定开启或关闭自动启停功能。
百度查询： 湖州职业技术学院 一种汽车发动机智能启停控制系统及方法
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