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申请/专利权人：深圳市前海智慧园区有限公司

申请日：2024-04-16

公开（公告）日：2025-01-03

公开（公告）号：CN118522173B

专利技术分类：.指示停车场各个空地的[2006.01]

专利摘要：本发明属于智能停车管理技术领域，具体是涉及一种智慧云平台停车引导管理系统及方法，智慧云平台的停车引导管理系统通过预置停车场系统实时监控各停车区域，精确掌握车位占用情况。基于此，系统生成停车引导模式、计算车位分配数据，并分析停车效率。通过权重值和矩阵转换优化停车引导策略，并输入异常分析模型识别处理异常区域，匹配备用停车区以引导停车。该方法提高停车资源使用效率，优化管理效率与驾驶者体验。

专利权项：1.一种智慧云平台停车引导管理方法，其特征在于，所述停车引导管理方法包括：步骤S100、基于预置的停车场系统，对多个停车区域进行实时监控，得到每个停车区域的车位占用情况；步骤S200、根据所述车位占用情况生成每个停车区域的停车引导模式，并根据所述停车引导模式计算每个停车区域的车位分配数据；步骤S300、对每个停车区域的车位分配数据进行分析，得到车位分布指标，并根据所述停车引导模式及所述车位分配数据计算每个停车区域的停车效率；步骤S400、对多个停车区域的所述车位分布指标进行排序，得到车位分布序列；步骤S500、根据所述车位分布指标，从所述停车场系统中查询第一权重值；根据所述第一权重值，计算所述车位分布序列的加权值，得到加权车位分布序列；第一权重值是基于实时数据分析得出的，能够反映当前情况下各个停车区域的相对重要性或优先级；步骤S600、对所述加权车位分布序列进行矩阵转换，得到所述车位分布序列对应的车位分布矩阵；步骤S700、对所述多个停车区域的停车效率进行排序，得到停车效率序列；步骤S800、根据所述停车效率，从所述停车场系统中查询第二权重值；根据所述第二权重值，计算所述停车效率序列的加权值，得到加权停车效率序列；第二权重值用于调整不同停车区域的停车效率，以反映相对重要程度或优先级；步骤S900、对所述加权停车效率序列进行矩阵转换，得到所述停车效率序列对应的停车效率矩阵；步骤S1000、将所述车位分布矩阵以及所述停车效率矩阵输入预置的停车场异常分析模型进行停车区域异常分析，得到目标异常停车区域；步骤S1100、根据所述目标异常停车区域，选取停车区域异常处理策略，并根据所述停车区域异常处理策略匹配备用停车区域，通过所述备用停车区域对所述停车场系统进行引导停车；在步骤S300中，车位分布指标的计算方法包括：步骤S301、对每个停车区域的车位占用情况进行统计，计算平均占用率作为车位分布指标，平均占用率的计算公式为： ；步骤S302、基于停车位周围的空间密度和停留时间，计算停车区域的拥挤度作为另一个车位分布指标；在步骤S300中，停车效率的计算方法包括：步骤S303、统计每个停车区域的停车时长，计算平均停车时长作为停车效率指标，计算平均停车时长的计算公式为： 其中，是停车区域内的车辆数量，停车时长i是第辆车的停车时长；步骤S304、统计每个停车区域的车辆进出频率，计算平均进出频率作为另一个停车效率指标，其中，进出频率的计算公式为： 。

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