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应用于新能源商用车的供电系统及新能源商用车专利

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申请/专利权人:江苏零一汽车科技有限公司

申请日:2024-09-30

公开(公告)日:2025-01-14

公开(公告)号:CN119305423A

专利技术分类:...••特别适用于电动车辆的蓄电池结构特征

专利摘要:本说明书公开了一种应用于新能源商用车的供电系统及新能源商用车,涉及新能源商用车的电池技术领域。该供电系统包括相互连接的多个电池箱以及配电单元。配电单元能够从多个电池箱中选择至少一个电池箱为新能源商用车进行供电,还能够控制多个电池箱之间的充放电。电池箱包括外壳、高压连接单元、液路连接单元及多个标准化供电组件。标准化供电组件包括电芯支架、热管理模块、高压集成模块以及多个电芯。每个标准化供电组件均包括独立的热管理模块,该热管理模块延伸出进液口以及出液口。可见,组成供电系统主体的是多个完全一致的标准化供电组件,且均独立散热,能够对不同位置的电芯进行差异化散热,且成本低、安全性好、可扩展性高。

专利权项:1.一种应用于新能源商用车的供电系统,其特征在于,包括多个电池箱,以及与所述多个电池箱分别连接的配电单元;所述配电单元能够从所述多个电池箱中,选择至少一个电池箱为所述新能源商用车进行供电;所述配电单元还能够控制所述多个电池箱之间的充放电;所述电池箱包括外壳、高压连接单元、液路连接单元以及多个标准化供电组件,其中:所述标准化供电组件包括电芯支架、热管理模块、高压集成模块以及多个电芯;所述多个电芯均配置于所述电芯支架内;所述热管理模块与所述多个电芯密贴,且所述热管理模块延伸出进液口以及出液口;所述高压集成模块与所述多个电芯均电连接,且延伸出高压输出接口;所述高压连接单元与至少一个标准化电池组的高压输出接口连接;所述高压连接单元还与所述配电单元连接;所述液路连接单元与所述多个标准化电池组件的进液口以及出液口连接;所述液路连接单元还与新能源商用车的热管理系统连接。

百度查询: 江苏零一汽车科技有限公司 应用于新能源商用车的供电系统及新能源商用车

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