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申请/专利权人：内蒙古大学
申请日：2024-08-22
公开（公告）日：2025-01-14
公开（公告）号：CN119314319A
专利技术分类：.检测要统计或要控制的交通运动（G08G1/07至G08G1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B15/06）[2006.01]
专利摘要：一种基于路网交通承载能力的城市停车需求预测方法，本发明涉及基于路网交通承载能力的城市停车需求预测方法。本发明的目的是为了解决现有的停车需求预测方法未考虑路网交通承载能力对停车需求影响的问题。过程为：一、获取高峰时间研究区域路网交通总量；二、构建路网交通承载能力模型；三、使获取高峰时间研究区域路网交通总量满足路网交通承载能力；四、计算高峰小时研究区域范围停车需求量；五、基于高峰小时研究区域范围停车需求量和二次指数平滑法预测模型，得到停车需求预测值；六、对停车需求预测值计算相对偏差，若相对偏差小于阈值，则预测值被接受，否则预测值不能被接受。本发明用于城市停车需求预测领域。
专利权项：1.一种基于路网交通承载能力的城市停车需求预测方法，其特征在于：所述方法具体过程为：步骤一、获取高峰时间研究区域路网交通总量；所述高峰时间分为早高峰时间和晚高峰时间；步骤二、构建路网交通承载能力模型；步骤三、使步骤一获取高峰时间研究区域路网交通总量满足路网交通承载能力；步骤四、基于满足路网交通承载能力的高峰时间研究区域路网交通总量，计算高峰小时研究区域范围停车需求量；步骤五、基于高峰小时研究区域范围停车需求量和二次指数平滑法预测模型，得到停车需求预测值；步骤六、对步骤五得到的停车需求预测值计算相对偏差，若相对偏差小于阈值，则预测值被接受，否则预测值不能被接受。
百度查询： 内蒙古大学 一种基于路网交通承载能力的城市停车需求预测方法
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