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申请/专利权人：吉凯恩汽车有限公司

申请日：2022-08-05

公开（公告）日：2025-01-21

公开（公告）号：CN119343551A

专利技术分类：..使用摩擦离合器或制动器[2006.01]

专利摘要：本发明提供一种差速器装置，其输出绕轴的转矩，且具备：壳体，其具备关于上述轴在第一端沿径向延伸的第一壁、关于上述轴在第二端沿径向延伸的第二壁以及将上述第一壁和上述第二壁连接的周壁，而且上述第一壁、上述第二壁以及上述周壁划分出室；差速器齿轮组，其收纳于上述室，具备面向上述第一壁的第一侧齿轮、面向上述第二壁的第二侧齿轮、沿径向延伸的多个小齿轮轴以及分别能够旋转地支撑于上述小齿轮轴并与上述第一侧齿轮以及上述第二侧齿轮啮合的多个小齿轮，而且将上述小齿轮轴所接受的上述转矩向上述第一侧齿轮以及上述第二侧齿轮差动地分配；摩擦离合器，其配置于上述第一侧齿轮与上述第一壁之间，将上述第一侧齿轮相对于上述第一壁制动；凸轮机构，其在上述壳体外且与上述第二壁相邻地与上述轴同轴配置，并将绕上述轴的旋转力转换为上述轴的方向的推力；以及传递部件，其包括多个柱塞，且与上述摩擦离合器相接并施加上述推力，其中，上述柱塞分别通过上述多个小齿轮之间或上述多个小齿轮轴之间并与上述轴平行地延伸，且能够传递上述推力。

专利权项：1.一种差速器装置，其输出绕轴的转矩，该差速器装置的特征在于，具备：壳体，其具备关于所述轴在第一端沿径向延伸的第一壁、关于所述轴在第二端沿径向延伸的第二壁以及将上述第一壁和所述第二壁连接的周壁，而且所述第一壁、所述第二壁以及所述周壁划分出室；差速器齿轮组，其收纳于所述室，具备面向所述第一壁的第一侧齿轮、面向所述第二壁的第二侧齿轮、沿径向延伸的多个小齿轮轴以及分别能够旋转地支撑于所述小齿轮轴并与所述第一侧齿轮以及所述第二侧齿轮啮合的多个小齿轮，而且将所述小齿轮轴所接受的所述转矩向所述第一侧齿轮以及所述第二侧齿轮差动地分配；摩擦离合器，其配置于所述第一侧齿轮与所述第一壁之间，将所述第一侧齿轮相对于所述第一壁制动；凸轮机构，其在所述壳体外且与所述第二壁相邻地与所述轴同轴配置，并将绕所述轴的旋转力转换为所述轴的方向的推力；以及传递部件，其包括多个柱塞，且与所述摩擦离合器相接并施加所述推力，其中，所述柱塞分别通过所述多个小齿轮之间或所述多个小齿轮轴之间并与所述轴平行地延伸，且能够传递所述推力。

百度查询： 吉凯恩汽车有限公司 差速器装置