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申请/专利权人：大众汽车股份公司
申请日：2024-07-23
公开（公告）日：2025-01-24
公开（公告）号：CN119353337A
专利技术分类：..圆盘；用于圆盘制动器的鼓轮
专利摘要：本发明涉及一种用于机动车的制动体1，所述制动体具有至少局部带有平面的基体G，在所述基体的平面侧Fa上分别至少局部施加至少两个构建层B1、B2。通过构建层B1、B2构造一个表面，所述表面在制动体1装配在机动车K处的装配状态下用作用于制动衬片的摩擦面12。在此，存在第一构建层B1，第一构建层与基体G邻接，并且存在第二构建层B2，第二构建层被施加到第一构建层B1上。第二构建层B2由如下复合材料组成，所述复合材料由带有嵌入的碳化钨颗粒W或带有的嵌入的碳化钛颗粒T的铁合金基质E组成。根据本发明提出，至少第一构建层B1是如下铁合金，所述铁合金至少通过处于3重量百分比至20重量百分比高度上的范围内的钼来合金化。
专利权项：1.一种用于机动车K的制动体1，所述制动体具有至少局部带有平面的基体G，在所述基体的平面侧Fa、Fb上分别至少局部施加至少两个构建层B1、B2，其中，通过所述构建层B1、B2构造一个表面，所述表面在所述制动体1装配在所述机动车K处的装配状态下用作用于制动衬片的摩擦面12，其中，存在第一构建层B1，所述第一构建层与所述基体G邻接，并且存在第二构建层B2，所述第二构建层被施加到所述第一构建层B1上，其中，所述第二构建层B2由如下复合材料组成，所述复合材料由带有嵌入的碳化钨颗粒W或带有的嵌入的碳化钛颗粒T的铁合金基质E组成，其特征在于，至少所述第一构建层B1是如下铁合金，所述铁合金至少通过处于3重量百分比至20重量百分比高度上的范围内的钼被合金化。
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