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龙图腾网恭喜中国民航大学申请的专利一种飞机牵引辅助装置以及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114633896B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210404076.5，技术领域涉及：B64F1/223；该发明授权一种飞机牵引辅助装置以及使用方法是由祝恒佳;张柏枝;王衡;章震东;李泽涛;刘懿峰;刘恩宏;张威设计研发完成，并于2022-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机牵引辅助装置以及使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及机场地面特种装备技术领域，公开了一种飞机牵引辅助装置以及使用方法，包括可移动T型底座平台，用于支撑辅助举升平台和主举升平台；辅助举升平台，用于实现飞机机轮轮轴垂向举升；主举升平台可沿机轮轴线方向运动，并实现飞机前机轮左右轮胎独立垂向托举；自动控制平台，用于实现对整个装置的自动控制。本发明对于中小型飞机的牵引工作，可以实现机轮举升和牵引作业，避免因出动传统牵引车造成的资源浪费；相比较传统的牵引车，本发明可通过两侧独立控制的机轮升降板架，适应于单侧机轮爆胎的工况，较为实用，适合广泛推广和使用。

本发明授权一种飞机牵引辅助装置以及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机牵引辅助装置，其特征在于：包括可移动T型底座平台，用于支撑辅助举升平台和主举升平台；辅助举升平台，用于实现飞机机轮轮轴垂向举升；主举升平台可沿机轮轴线方向运动，并实现飞机机轮左右轮胎独立垂向托举；自动控制平台，用于实现对整个装置的自动控制；所述主举升平台主要包括安装在平移滑台201上部的升降板架103，升降板架103的上部固定有升降步进电机101，所述升降步进电机101的驱动端固定有升降丝杠1，升降丝杠1设置在所述升降板架103内；所述升降板架103上滑动连接有升降滑台102，升降丝杠螺纹拧合贯穿于升降滑台102上；每个升降滑台102的前侧均设置有举升臂3；所述举升臂3包括水平的主承力板302，所述主承力板上面两侧分别设置有间距可调的后挡板301和前挡板303，所述升降滑台102与主承力板302之间通过Z型板10固定连接；所述主承力板302远离所述升降滑台102的一端设置有电动推杆组件，所述电动推杆组件主要包括电动推杆底板12以及竖直向上固定在所述电动推杆底板12上部的第一电动推杆501，所述第一电动推杆501的上端固定有电动推杆安装板502；电动推杆安装板502通过L型板与主承力板302连接，从而通过第一电动推杆501和升降丝杠1的共同作用实现主举升平台的垂直运动；L型板与电动推杆底板之间装有第一位移传感器801；所述辅助举升平台位于两块主承力板302之间的空隙内，包括用于机轮举升的剪刀架6、机轮轴举升面602和第二电动推杆601；所述剪刀架6通过底部螺栓固定于底座13上，剪刀架6上端连接所述的机轮轴举升面602，用于贴合前起落架轮轴接触面，增加举升过程中的稳定性；所述剪刀架6的底部一侧中部安装有第二位移传感器802，所述第二电动推杆601的底部活动铰接在所述底座13上部。

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