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龙图腾网恭喜东风柳州汽车有限公司申请的专利一种发动机扭矩激励的阶次载荷提取方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114462328B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210018841.X，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种发动机扭矩激励的阶次载荷提取方法及装置是由汤超群;冯哲;周志斌;栗广生;韦永尤;施朝坤;黄莉;徐炳桦;覃晟;赖凡设计研发完成，并于2022-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机扭矩激励的阶次载荷提取方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开的一种发动机扭矩激励的阶次载荷提取方法及装置，通过获取并根据发动机的几何参数和经相位调整后发动机每个缸的缸内压力数据，计算每个缸对应的频域指示扭矩激励和频域惯性质量扭矩激励；根据所述频域指示扭矩激励和所述频域惯性质量扭矩激励，得到每个缸对应的频域合扭矩激励；叠加每个缸对应的频域合扭矩激励相应的阶次载荷，得到发动机扭矩激励的总阶次载荷。与现有技术相比，本发明基于将相位处理后的每个缸的缸内压力数据作为计算的依据，提高了后续提取的阶次载荷的精度，同时，通过提取频域合扭矩激励的阶次载荷，有效解决了后续所提阶次载荷与整车NVH仿真分析模型、分析方法的匹配问题。

本发明授权一种发动机扭矩激励的阶次载荷提取方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机扭矩激励的阶次载荷提取方法，其特征在于，包括：获取并根据发动机的几何参数和经相位调整后发动机每个缸的缸内压力数据，计算每个缸对应的频域指示扭矩激励和频域惯性质量扭矩激励；根据所述频域指示扭矩激励和所述频域惯性质量扭矩激励，得到每个缸对应的频域合扭矩激励；叠加每个缸对应的频域合扭矩激励相应的阶次载荷，得到发动机扭矩激励的总阶次载荷；所述经相位调整后的发动机每个缸的缸内压力数据，具体为：基于发动机的稳定转速，获取预设组数的发动机每个缸的缸内压力数据，并通过计算预设组数的所述缸内压力数据的平均值，得到每个缸对应的缸内压力测试结果；根据所述缸内压力测试结果和预设的每个缸的点火顺序冲程数对发动机每个缸的缸内压力数据进行相位调整；根据所述频域指示扭矩激励和所述频域惯性质量扭矩激励，得到每个缸对应的频域合扭矩激励，其计算公式如下所示： ； ； ；其中，为时间变量，为发动机曲轴转速，为频域合扭矩激励，为常数部分，为频域惯性质量扭矩激励，为频域指示扭矩激励，为激励阶次，为考虑的最大阶次，是第阶频域合扭矩激励的幅值，为第阶频域合扭矩激励的相位，是指示扭矩激励的余弦系数，是指示扭矩激励正弦系数，是惯性质量扭矩激励的正弦系数，对于阶次的取值随发动机的冲程数的变化而改变。

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