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龙图腾网恭喜中国电子科技集团公司第十五研究所申请的专利一种面向航路资源协同优化分配方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119479383B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510054667.8，技术领域涉及：G08G5/70；该发明授权一种面向航路资源协同优化分配方法及系统是由臧义华;张丽颖;郭彦文;马兴民;张勇;何斌设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向航路资源协同优化分配方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向航路资源协同优化分配方法及系统，具体涉及航路资源协同优化领域，用于解决复杂资源动态分配与实时适配问题，是通过构建显性资源和隐性资源相结合的基础资源节点映射图，利用时间序列扰动分析生成资源依赖关系路径图，递归分析路径内资源节点的协同响应行为并结合偏移参数对路径动态稳定性进行分类，从而以多目标优化模型精准确定资源的最优分配比例，并在实际执行中通过实时监测和滚动优化机制动态调整分配策略，优化了航路资源的分配策略，减少了航班延误与空域冲突风险，提高了航路管理的响应速度与决策准确性，增强了整体航空运营的安全性与经济效益。

本发明授权一种面向航路资源协同优化分配方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种面向航路资源协同优化分配方法，其特征在于，包括步骤：S1：将航路资源划分为显性资源节点和隐性资源节点，通过分析节点属性和关联关系生成基础资源节点映射图，并构建包含节点协作关系的网络拓扑结构；S2：在基础资源节点映射图中，利用时间序列扰动分析提取资源节点状态变化特性，并通过递归推导生成资源依赖关系路径图，同时标定路径内资源节点的动态交互方向和强度；S3：针对资源依赖关系路径图中的每条路径，采用递归扰动增量分析模拟路径中资源节点的协同响应行为，结合时空交互特性与节点相互作用强度构建多层动态特性映射函数，生成用于描述路径动态特性的偏移参数，并基于偏移参数对路径资源动态稳定性进行分类；S4：依据路径动态稳定性的分类结果，建立以路径偏移参数和资源负载约束为条件的多目标优化模型，通过动态迭代求解确定显性资源与隐性资源的最优分配比例，输出符合全局协同约束的航路资源分配方案；S5：在分配方案执行期间，实时采集资源节点状态数据，递归更新路径依赖关系，并通过滑动窗口分段评估重新计算路径偏移参数，利用滚动优化机制调整资源负载分配比例，保证方案在运行中的持续适配性与协同性。

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