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龙图腾网恭喜中国铁路设计集团有限公司申请的专利地铁振动源强等效测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117213778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311056625.5，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权地铁振动源强等效测试方法是由陈江雪;姜博龙;齐春雨;刘冀钊;王少林;杨宝峰;谭大正;胡文林;何宾;宋哲男;程保青;徐彩彩;韩朝霞;刘鑫设计研发完成，并于2023-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁振动源强等效测试方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种地铁振动源强等效测试方法，包括：采集目标钢轨垂向振动加速度数据，经信号处理获取功率谱密度、总有效值和峭度；确定目标钢轨等效载荷谱；获得实验室钢轨测试信号和振动源强测点测试信号，根据总有效值、激振装置总有效值限值得到实验室钢轨振动数据和振动源强测点振动数据；根据目标钢轨垂向振动加速度数据和实验室钢轨振动数据修正振动源强测点振动数据，得到实验室振动源强测点响应数据；进行现场和实验室传递函数测试，获得现场传递函数和实验室传递函数，计算传递函数修正系数；根据传递函数修正系数对实验室振动响应数据进行修正，得到实验室振动源强。该方法能等效现场实际情况，作业难度小、测试成本低，经济效益高。

本发明授权地铁振动源强等效测试方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁振动源强等效测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，在地铁列车处于正常运营状态下，现场采集地铁线路中目标钢轨的垂向振动加速度数据ZSR，对所述垂向振动加速度数据进行振动信号处理，获取目标钢轨的功率谱密度psd、总有效值rms和峭度k；S2，根据S1得到的总有效值rms、功率谱密度psd以及激振装置总有效值限值lim确定目标钢轨的等效载荷谱spe： ；S3，将所述等效载荷谱spe和S1得到的峭度k输入所述激振装置，进行实验室激振试验，获得实验室测试信号，所述实验室测试信号包括实验室钢轨测试信号TLR和振动源强测点测试信号TLE；根据所述总有效值rms、所述激振装置总有效值限值lim计算得到实验室钢轨振动数据ZLR和振动源强测点振动数据ZLE： ； ；S4，根据S1得到的目标钢轨垂向振动加速度数据ZSR和实验室钢轨振动数据ZLR修正所述振动源强测点振动数据ZLE，得到实验室振动源强测点响应数据ZCE： ；S5，分别进行现场和实验室的传递函数测试，获得现场传递函数GS和实验室传递函数GL，计算传递函数修正系数G： ；S6，根据所述传递函数修正系数对所述实验室振动响应数据进行修正，得到实验室振动源强VL： 。

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