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龙图腾网恭喜南京创源动力科技有限公司申请的专利新能源车辆储能电芯的智能温度控制方法、装置及服务器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119381640B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411960725.5，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权新能源车辆储能电芯的智能温度控制方法、装置及服务器是由焦银芳设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源车辆储能电芯的智能温度控制方法、装置及服务器在说明书摘要公布了：本发明提供了一种新能源车辆储能电芯的智能温度控制方法、装置及服务器，涉及新能源汽车储能技术领域，包括：获取电芯温度集合，以及电芯温度集合中的最高电芯温度和最低电芯温度；根据最高电芯温度和最低电芯温度，切换温控模式，以对各项储能电芯整体进行温控调节处理；当检测到各项储能电芯在制热模式下升温至预设最低温度阈值，或在制冷模式下降温至预设最高温度阈值时，开启水冷自循环模式，根据水冷机组的进出水温度以及各项储能电芯的温度，分别对各项储能电芯对应的电磁阀档位进行档位调节处理，以将各项储能电芯之间的温差校正至预设温差阈值范围内。本发明可以矫正新能源车辆储能电芯之间的温差，从而显著提升智能温控的精确度。

本发明授权新能源车辆储能电芯的智能温度控制方法、装置及服务器在权利要求书中公布了：1.一种新能源车辆储能电芯的智能温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取新能源车辆中多个储能电芯对应的电芯温度集合，以及所述电芯温度集合中的最高电芯温度和最低电芯温度；根据所述最高电芯温度和所述最低电芯温度，切换温控模式，以对各项储能电芯整体进行温控调节处理，其中，所述温控模式包括：制热模式和制冷模式；当检测到各项所述储能电芯在所述制热模式下升温至预设最低温度阈值，或在所述制冷模式下降温至预设最高温度阈值时，开启水冷自循环模式，根据水冷机组的进出水温度以及各项所述储能电芯的温度，分别对各项所述储能电芯对应的电磁阀档位进行档位调节处理，以将各项所述储能电芯之间的温差校正至预设温差阈值范围内；其中，所述根据水冷机组的进出水温度以及各项所述储能电芯的温度，分别对各项所述储能电芯对应的电磁阀档位进行档位调节处理的步骤，包括：若所述水冷机组的进水温度与出水温度的差值大于2摄氏度，则将各项所述储能电芯对应的电磁阀均切换至1档，其中，1档为电磁阀的高流速档；其中，若所述水冷机组的进水温度与出水温度的差值不大于2摄氏度，则分别对各项所述储能电芯的温度进行检测；当任一储能电芯的温度不小于28摄氏度，且小于30摄氏度时，将所述储能电芯对应的电磁阀切换至2档，其中，2档为电磁阀的低流速档；当任一储能电芯的温度不小于30摄氏度时，将所述储能电芯对应的电磁阀切换至1档；其中，在所述根据水冷机组的进出水温度以及各项所述储能电芯的温度，分别对各项所述储能电芯对应的电磁阀档位进行档位调节处理的步骤之后，包括：在水冷自循环模式开启预设时间间隔时，对各项所述储能电芯之间的温差进行检测；若温差不处于预设温差阈值范围内，则重新开启下一轮水冷自循环；若温差处于预设温差阈值范围内，则关闭制冷模式或制热模式，并将各项储能电芯对应的电磁阀切换至0档，以使电磁阀关闭。

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