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龙图腾网恭喜浙江华奕航空科技有限公司申请的专利一种拉扭条式直升机桨叶支臂以及旋翼桨毂系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114872892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210536937.5，技术领域涉及：B64C27/54；该发明授权一种拉扭条式直升机桨叶支臂以及旋翼桨毂系统是由马艺敏;郭凯;张宇;黄俊通;王晋华设计研发完成，并于2022-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种拉扭条式直升机桨叶支臂以及旋翼桨毂系统在说明书摘要公布了：本发明属于直升机配件技术领域，一种拉扭条式直升机桨叶支臂以及旋翼桨毂系统，旨在解决现有技术中直升机的桨毂质量较重、寿命相对较短，桨毂维护困难、制造使用成本较高的问题。一种拉扭条式直升机桨叶支臂，包括变距铰组件和夹板组件；所述夹板组件包括上夹板和下夹板，所述上夹板与所述下夹板之间设置有支撑柱；所述变距铰组件固定于所述夹板组件的内端，且位于上夹板与下夹板之间；所述上夹板与所述下夹板之间设置有拉扭条组件，所述拉扭条组件包括分叉端和与所述分叉端相对的闭合端；所述拉扭条组件的闭合端通过桨叶夹扣固定在所述夹板组件的外端，所述拉扭条组件的分叉端延伸出所述夹板组件的内端，且所述拉扭条组件的分叉端设有旋翼桨毂连接部。

本发明授权一种拉扭条式直升机桨叶支臂以及旋翼桨毂系统在权利要求书中公布了：1.一种拉扭条式直升机桨叶支臂，其特征在于：包括变距铰组件和夹板组件；所述夹板组件包括上夹板和下夹板，所述上夹板与所述下夹板之间设置有支撑柱；所述变距铰组件固定于所述夹板组件的内端，且位于上夹板与下夹板之间；所述上夹板与所述下夹板之间设置有拉扭条组件，所述拉扭条组件包括分叉端和与所述分叉端相对的闭合端；所述拉扭条组件的闭合端通过桨叶夹扣固定在所述夹板组件的外端，所述拉扭条组件的分叉端延伸出所述夹板组件的内端，且所述拉扭条组件的分叉端设有旋翼桨毂连接部；所述桨叶夹扣上设置有固定桨叶的第一U形槽和容纳并固定所述拉扭条组件的所述闭合端的第二U形槽，所述桨叶夹扣固定于所述夹板组件的所述外端；所述上夹板的外端和所述下夹板的外端分别设置在第二U形槽的上下两侧，且所述拉扭条组件的封闭端插接在第二U形槽的内侧；所述上夹板的外端、所述下夹板的外端、第二U形槽和所述拉扭条组件通过螺栓固定在一起；所述拉扭条组件与所述第二U形槽的上侧壁之间设有上压板，所述拉扭条组件与所述第二U形槽的下侧壁之间均设置有下压板，所述螺栓依次穿过上压板、拉扭条组件和下压板，并将上压板、拉扭条组件和下压板固定在一起；所述第二U形槽的上侧壁与上压板之间设有上压紧衬套，所述第二U形槽的下侧壁与下压板之间设有下压紧衬套，所述上压紧衬套和下压紧衬套均套设在所述螺栓上；所述螺栓有两个，所述上压紧衬套和下压紧衬套均设有两个，每个所述螺栓上均套设有一个上压紧衬套和下压紧衬套；所述拉扭条组件呈V字形，或者，所述拉扭条组件呈Y字形；所述拉扭条组件上设置有使所述闭合端向所述分叉端的侧壁平滑过渡的过渡圆弧，所述过渡圆弧设置于所述拉扭条组件上靠近所述闭合端的位置上，所述拉扭条组件包括叠加设置的拉扭条片，所述拉扭条片至少有两片；所述上夹板和所述下夹板上均设置有观察所述拉扭条组件的透视孔；所述夹板组件的内端设置有下压限位片，所述下压限位片位于所述下夹板与旋翼桨毂连接部之间，所述下压限位片固定于所述下夹板上；所述夹板组件的内端设置有变距摇臂，所述变距摇臂固定于所述下夹板上；所述变距铰组件包括变距铰件和向心关节轴承，所述变距铰件的上端固定在所述上夹板上，所述变距铰组件的下端固定在所述下夹板上，所述变距铰件设置有安装所述向心关节轴承的安装孔，所述向心关节轴承安装于所述安装孔内，所述向心关节轴承与所述旋翼桨毂之间设置有橡胶垫，所述向心关节轴承的内端朝向所述旋翼桨毂设置。

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