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龙图腾网恭喜中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所申请的专利一种飞翼布局飞机起落架收放优化控制方法、系统和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659940B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510179520.1，技术领域涉及：B64C25/24；该发明授权一种飞翼布局飞机起落架收放优化控制方法、系统和设备是由刘进;毛仲君;徐海航;颜鸿涛;王安;宋宏川;张可设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞翼布局飞机起落架收放优化控制方法、系统和设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种飞翼布局飞机起落架收放优化控制方法、系统和设备，本申请涉及飞翼布局飞机控制技术领域，该方法包括采用数值模拟计算方法，获取飞翼布局飞机起落架舱盖影响下的气动数据；基于气动数据，分析所述飞翼布局飞机起落架舱盖收放过程各状态对航向静不稳定的恶化程度；分析侧滑角条件下，所述飞翼布局飞机起落架舱盖收放过程各状态下的阻力方向舵舵效；根据分析结果，得到起落架舱盖收放控制策略以及侧滑角的限制要求，以进行起落架收放优化控制。本申请采用数值模拟技术，分析了起落架舱盖影响下，飞机横航向的气动特性、操稳特性和飞行控制律，并基于此设计出优化的起落架收放控制策略，为飞翼布局飞机的研制提供了技术支撑。

本发明授权一种飞翼布局飞机起落架收放优化控制方法、系统和设备在权利要求书中公布了：1.一种飞翼布局飞机起落架收放优化控制方法，其特征在于，所述方法包括：采用数值模拟计算方法，获取飞翼布局飞机起落架舱盖影响下的气动数据；基于所述气动数据，分析所述飞翼布局飞机起落架舱盖收放过程各状态对航向静不稳定的恶化程度；基于所述气动数据，分析侧滑角条件下，所述飞翼布局飞机起落架舱盖收放过程各状态下的阻力方向舵舵效；根据起落架舱盖收放过程各状态对航向静不稳定的恶化程度以及阻力方向舵舵效分析结果，得到起落架舱盖收放控制策略以及侧滑角的限制要求，以进行起落架收放优化控制；所述的采用数值模拟计算方法，获取飞翼布局飞机起落架舱盖影响下的气动数据，具体包括：将所述起落架舱盖的收放过程划分为6个状态：State0为无起落架舱盖干扰状态；State1为前起舱盖、主起舱盖全部开启状态；State2为前起舱盖全部开启，主起舱盖均关闭的状态；State3为前起舱盖全部关闭，主起舱盖全部开启的状态；State4为前起舱盖全部开启，左主起舱盖A和右主起舱盖A关闭，左主起舱盖B和右主起舱盖B开启的状态；State5为前起舱盖与左主起舱盖全部关闭，右主起舱盖全部开启的状态；采用基于有限体积法的三维非结构求解器模拟计算得到所述飞翼布局飞机起落架舱盖收放过程各状态影响下的气动数据。

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