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龙图腾网恭喜江铃汽车股份有限公司申请的专利基于CATIA的动力传动系统的布置校核方法、系统及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114254433B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111449337.7，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权基于CATIA的动力传动系统的布置校核方法、系统及设备是由张小红;付小标;江乐生;李文海;曾尧;徐园;王傅忠设计研发完成，并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于CATIA的动力传动系统的布置校核方法、系统及设备在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于CATIA的动力传动系统的布置校核方法、系统及设备，方法包括：以B点为端点，连接A点和B点作为基准线AB并进行旋转以制成圆锥角度为2θ的圆锥面E；判断驱动半轴外侧固定节与连接轴的铰接中心点在各个极限状态的位置点及驱动轮的中心点在各个极限状态的位置点是否被包围圆锥面E之内；若否，则将驱动半轴外侧固定节与连接轴的铰接中心点在各个极限状态的位置点及驱动轮的中心点在各个极限状态的位置点与B点进行连接以生成对应的极限中心线，并获取每条极限中心线与基准线AB的夹角，并定为驱动半轴的目标夹角。本发明采用CATIA建模的布置设计校核方法，可以快速布置设计和准确地分析驱动半轴的布置结构是否合理。

本发明授权基于CATIA的动力传动系统的布置校核方法、系统及设备在权利要求书中公布了：1.一种基于CATIA的动力传动系统的布置校核方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述动力传动系统的CATIA三维模型，所述动力传动系统包括动力总成和驱动半轴，所述驱动半轴包括驱动半轴内侧移动节、驱动半轴外侧固定节和连接轴，所述驱动半轴上装配有驱动轮；提取所述驱动半轴内侧移动节的装配点A点及所述驱动半轴内侧移动节与所述连接轴远离所述A点的端部铰接中心点B点，其中，所述A点与所述动力总成的输出端口的中心点重合；以所述B点为端点，连接所述A点和所述B点作为基准线AB并进行旋转以制成圆锥角度为2θ的圆锥面E，其中，θ为驱动半轴处于基准位置时的临界摆角；分别提取整车各工况下，所述驱动半轴外侧固定节与所述连接轴的铰接中心点在各个极限状态的位置点及所述驱动轮的中心点在各个极限状态的位置点，并判断所述驱动半轴外侧固定节与所述连接轴的铰接中心点在各个极限状态的位置点及所述驱动轮的中心点在各个极限状态的位置点是否被包围所述圆锥面E之内；若否，则将所述驱动半轴外侧固定节与所述连接轴的铰接中心点在各个极限状态的位置点及所述驱动轮的中心点在各个极限状态的位置点分别与所述B点进行连接以生成对应的极限中心线，并获取每条所述极限中心线与所述基准线AB的夹角，将所述夹角中与所述基准线AB最大的夹角定为所述驱动半轴的目标夹角。

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