恭喜高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;中南大学朱德兵获国家专利权
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龙图腾网恭喜高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;中南大学申请的专利一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118082921B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410121475.X,技术领域涉及:B61L23/04;该发明授权一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置是由朱德兵;刘沈澍;沈国键;项诸宝;余志武;蒋丽忠;伍军;朱涵;杨天春设计研发完成,并于2024-01-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置,所述装置包括检测车和设置在所检测车上的地震勘探仪与车载定位系统:检测车包括车本体和位于车本体一侧的震源组件、与震源组件同侧的第一接收传感器、不同侧的多个第二接收传感器;震源组件的接地耦合点位于轨道板外侧的底座板上,第一接收传感器、多个第二接收传感器均连接有对应的传感器脚轮,各传感器脚轮均在底座板表面运行;检测车根据车载定位系统确定的路线运行;地震勘探仪用于接收震源组件在预设震源点激发地震波时发出的同步信号,以及接收第一接收传感器、多个第二接收传感器采集的信号并处理反馈。本发明旨在提升高铁无砟轨道的路基病害检测效率与检测精准度。
本发明授权一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置在权利要求书中公布了:1.一种用于高铁无砟轨道的路基病害检测装置,其特征在于,所述装置包括检测车1和设置在所述检测车1上的地震勘探仪(5)与车载定位系统:所述检测车(1)包括车本体和位于车本体一侧的震源组件(2)、与震源组件(2)同侧的第一接收传感器(3)、与震源组件(2)不同侧的多个第二接收传感器(4);所述车本体横跨在两条平行的钢轨14上,钢轨14架设在轨道板(6)上,轨道板(6)通过底座板(7)铺设在路基本体(10)上;所述震源组件(2)的接地耦合点位于轨道板(6)外侧的底座板(7)上,第一接收传感器(3)、多个第二接收传感器(4)均连接有对应的传感器脚轮,各传感器脚轮均在底座板(7)表面运行;所述检测车(1)根据车载定位系统确定的路线运行;所述地震勘探仪(5)用于接收震源组件(2)在预设震源点激发地震波时发出的同步采集信号,以及接收第一接收传感器(3)、多个第二接收传感器(4)采集的信号并处理,同步采集信号是使地震勘探仪(5)启动接收第一接收传感器(3)、多个第二接收传感器(4)采集的信号。
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