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龙图腾网恭喜南昌大学申请的专利一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111926688B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010845080.6，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法是由田钦;伍群涛;霍振坤;樊霖涛设计研发完成，并于2020-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法，包括钢底板、钢罩、凹槽钢块、小钢挡块、钢挡块、钢球、横弹簧、竖弹簧、厚重滑轮、钢牛腿腹板、钢牛腿底板、钢牛腿顶板、钢牛腿侧板、钢牛腿螺栓、钢挡板腹板、钢挡板顶板、钢挡板侧板、钢挡板螺栓。当发生地震时，本发明通过将地震能量转化为滑轮重力势能来达到减小地震能量对桥梁的作用，且内部构件在运动时产生摩擦力并消耗地震能量，同时各钢弹簧的设置能够缓冲地震能量，从而本发明能够缓解桥梁梁体发生移动的问题，甚至减小桥梁梁体之间发生碰撞的可能性，可以较好的保护桥梁，使地震发生时对桥梁产生的危害降低。

本发明授权一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块，其特征在于：包括钢底板（1）、凹槽钢块（3）、钢挡块（6）、钢球（7）、横弹簧、钢牛腿组件以及钢挡板组件；所述钢牛腿组件固定于桥墩（26）的侧壁上方，两个所述钢挡板组件固定于主梁（24）的下方；所述钢底板（1）固定于所述钢牛腿组件的顶部，所述钢底板（1）的上表面两侧均放置有凹槽钢块（3），所述钢球（7）放置于其上表面中部，所述钢挡块（6）放置于所述钢球（7）与凹槽钢块（3）之间，三者之间通过横弹簧连接，所述凹槽钢块（3）的外壁与所述钢挡板组件之间通过横弹簧连接；所述凹槽钢块（3）的顶部形成下凹的弧形凹槽；其外部设有钢罩（2），所述钢罩（2）呈倒“凹”形结构，其顶板下表面中部与竖弹簧（11）的一端连接，所述竖弹簧（11）的另一端与厚重滑轮（14）相连，所述厚重滑轮（14）与所述凹槽钢块（3）顶部的弧形凹槽配合滑动；所述钢罩（2）两侧的侧板与所述凹槽钢块（3）的两侧壁之间设有间隙，所述侧板的底部固定于所述钢底板（1）的上表面上；所述钢底板（1）的上表面中部形成横截面呈下凹圆弧形的轨道（13），所述钢球（7）与所述轨道（13）配合滑动。

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