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龙图腾网恭喜西安理工大学申请的专利混合动力复合翼飞行器的参数设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118673577B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410613762.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权混合动力复合翼飞行器的参数设计方法是由穆凌霞;张振华;王斑;冯楠;薛向宏设计研发完成，并于2024-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力复合翼飞行器的参数设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供了混合动力复合翼飞行器的参数设计方法，首先确定固旋翼飞行器起飞质量目标需求和设计输入参数；然后根据在固定翼模式下，通过飞行器巡航约束、爬升约束、升限约束、失速约束和垂直爬升约束确定飞行器设计边界，绘制各个约束与功重比和翼载荷的关系曲线，根据关系曲线确定发动机、发电机、固定翼模式电动机、旋翼模式电动机的设计边界；在设计边界上选取设计点，考虑分布式推进系统的额外质量，计算推进系统质量；遍历飞行器设计边界所有设计点，迭代解算各设计点对应的起飞质量，从中选取最小值作为设计所需飞行器起飞质量，计算飞行器的推进系统、燃油和电池的质量及翼载荷。本发明方法估算结果准确，符合飞行器实际。

本发明授权混合动力复合翼飞行器的参数设计方法在权利要求书中公布了：1.混合动力复合翼飞行器的参数设计方法，所述参数包括飞行器起飞质量、推进系统质量、燃油质量、电池质量和翼载荷；其特征在于，所述设计方法包括以下步骤：步骤1，确定固旋翼飞行器的起飞质量目标需求Mpayload和设计输入参数；所述设计输入参数包括巡航速度、旋翼模式爬升率、固定翼模式爬升率、升限、失速、升阻比、起飞质量初始值MTOM0以及有效载荷；步骤2，建立混合动力复合翼飞行器模型，在固定翼模式下，通过飞行器的巡航约束、爬升约束、升限约束、失速约束和垂直爬升约束确定飞行器的设计边界，绘制各个约束与功重比和翼载荷的关系曲线，并根据所述关系曲线确定发动机、发电机、固定翼模式电动机、旋翼模式电动机的设计边界；步骤3，在步骤2确定的设计边界上，选取同一翼载荷下的发动机、发电机、固定翼模式电动机、旋翼模式电动机的设计点，并根据起飞质量初始值以及所选设计点处的功重比和翼载荷计算得到飞行器的推进系统质量Mps，所述推进系统质量不包括发动机质量；在计算推进系统质量过程中，考虑分布式推进系统带来的额外质量，所述额外质量包括电机和调速器的附件质量、供电线质量；步骤4，计算飞行器在飞行中每个阶段的总传输能量，并根据能量使用效率，转换计算得到飞行器的能源总质量，所述能源总质量等于燃油质量Mfuel和电池质量Mba之和；步骤5，选取飞行器设计边界上的设计点，根据步骤1的飞行器起飞质量初始值MTOM0以及步骤3和步骤4过程计算飞行器的能源总质量Menergy和推进系统质量Mps，以能源总质量Menergy、推进系统质量Mps以及起飞质量目标需求Mpayload作为飞行器起飞质量首次迭代计算的输入参数；设定迭代停止阈值，迭代计算得到当前迭代输出值MTOMNEW，并根据输出值MTOMNEW和步骤3和步骤4公式更新飞行器的能源总质量和推进系统质量，将起飞质量目标需求Mpayload和更新后的能源总质量和推进系统质量作为下一次迭代计算的输入参数；遍历飞行器设计边界的所有设计点，得到各设计点对应的迭代停止时飞行器起飞质量，从中选取最小起飞质量，作为设计所需的飞行器起飞质量；步骤6，根据步骤5选取的最小起飞质量对应的设计点的参数信息，计算获得飞行器推进系统质量Mps、燃油质量Mfuel、电池质量Mba和翼载荷

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