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龙图腾网恭喜深圳市斯派克光电科技有限公司申请的专利一种隧道灯智能控制方法、系统和隧道灯获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119697841B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510198147.4，技术领域涉及：H05B47/105；该发明授权一种隧道灯智能控制方法、系统和隧道灯是由吴峰;黄国梁设计研发完成，并于2025-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道灯智能控制方法、系统和隧道灯在说明书摘要公布了：本发明涉及照明控制技术领域，具体为一种隧道灯智能控制方法、系统和隧道灯，包括以下步骤：实时收集隧道内每类灯具运行参数以及故障次数，将每类灯具运行参数分别与对应的预设风险阈值比较，生成灯具运行风险初步分析结果。本发明中，通过实时收集隧道灯具运行参数与故障次数，并结合预设风险阈值的比较分析，能够对灯具运行状态进行风险量化与分级，这种动态综合概率计算模式使得灯具潜在问题能够精准预警，避免对单一参数的静态判断可能导致的隐患遗漏。在此基础上，基于灯具的运行状态与亮度负载进行负载平衡，通过亮度趋势变化预测，实现了灯具亮度动态调节的精准性与高效性。

本发明授权一种隧道灯智能控制方法、系统和隧道灯在权利要求书中公布了：1.一种隧道灯智能控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：实时收集隧道内每类灯具运行参数以及故障次数，将每类灯具运行参数分别与对应的预设风险阈值比较，生成灯具运行风险初步分析结果；S2：根据所述灯具运行风险初步分析结果中观测的灯具运行参数计算灯具发生故障的综合概率，根据灯具发生故障的综合概率划分灯具对应的风险等级，生成灯具运行状态分级结果；S3：根据所述灯具运行状态分级结果中目标灯具的风险等级，获取目标灯具及其相邻灯具的亮度负载值并进行负载平衡处理，通过预测负载平衡处理后目标灯具亮度的未来偏移趋势，根据未来偏移趋势动态优化目标灯具及其相邻灯具亮度的分配，生成隧道内灯具负载平衡结果；所述隧道内灯具负载平衡结果的获取步骤具体为：S301：基于所述灯具运行状态分级结果，获取目标灯具的风险等级以及目标灯具及其相邻灯具的亮度值，根据不同的风险等级对目标灯具及其相邻灯具进行对应的亮度补偿，生成初步负载平衡结果；S302：基于所述初步负载平衡结果，通过拉格朗日插值法，采用公式： 计算初步负载平衡处理后未来时刻t下目标灯具的亮度值Lt，得到目标灯具亮度的未来偏移趋势；其中，m是目标灯具的亮度值的多项式阶数，Lh是初步负载平衡结果中目标灯具在第h个时间点下的亮度值，t是根据初步负载平衡结果设定的需要预测的未来时间点，th是与亮度值Lh对应的第h个时间点，tk是用于构造拉格朗日基函数的时间点，k是拉格朗日基函数的迭代索引，和h构造插值多项式，是拉格朗日基函数部分，表示遍历所有拉格朗日基函数的迭代索引k，k≠h表示当前拉格朗日基函数的构造需要排除亮度值Lh对应的第h个时间点，0≤k≤m表示k的取值范围是从0至m；S303：根据所述目标灯具亮度的未来偏移趋势，参照预设的趋势变化范围，分析目标灯具亮度变化是否明显，根据目标灯具亮度变化的明显程度动态优化目标灯具及其相邻灯具亮度的分配，生成隧道内灯具负载平衡结果；S4：实时监测每个时间点车辆在隧道内行驶的车辆速度，将车辆速度与预设的速度阈值范围比较，根据比较结果调整所述隧道内灯具负载平衡结果，并优化亮度分配后的灯具的输出效果，生成隧道灯动态安全控制结果；S5：实时监测隧道外部环境光强值，分析所述隧道内灯具负载平衡结果中优化亮度分配后且位于隧道出入口灯具的亮度与隧道外部环境光强值之间的差异，得到隧道内外光强差异信息，将所述隧道内外光强差异信息与预设的光强需求阈值范围比较，根据比较结果调整隧道出入口灯具的亮度，生成隧道内外光强动态调整结果。

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