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龙图腾网恭喜中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利一种基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119568237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411616956.4，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权一种基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别方法是由周晓昭;严频;苗义烽;张涛;王涛;刘仁伟;苏英杰;齐威;王守韦;张芸鹏;王剑生;郑勇;赵宁;段卿培;刘文顺;杨涛;曹桢;许春辉;焦啸宇;孙国华设计研发完成，并于2024-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别方法在说明书摘要公布了：基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，包括：识别本台内交出接入类型列车运行线间车组接续关系；始发运行线向前更新前续标记；接入运行线向前更新接续标记；终到运行线向后更新接续标记；交出运行线向后更新接续标记；运用运行线始发首节点匹配其前续运行线；运用运行线接入首节点匹配其前续运行线；运用运行线终到尾节点匹配其接续运行线；运用运行线交出尾节点匹配其接续运行线；匹配前续列车运行线车组号；匹配接续列车运行线车组号。

本发明授权一种基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别方法在权利要求书中公布了：1.非完备信息下基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，其特征为：步骤1：识别本台内交出接入类型列车运行线间车组接续关系；（1）设置配置参数： ； 表示本台接入交出车站； 表示车组实际接续车站；（2）本调度区段内接入类型列车运行线与交出类型列车运行线判定为同一车组的条件：A.前续列车运行线尾标志为交出且接续列车运行线头标志为接入； 且；B.前续列车运行线在本调度区段内的尾节点所属车站与接续列车运行线在本调度区段内的首节点所属车站一致； 且；C.前续列车运行线的后站与接续列车运行线的前站一致； 且；D.前续列车运行线的车组号与接续列车运行线的车组号一致； ；E.前续列车运行线的日班计划ID与接续列车运行线的前续列车日班计划ID一致； ；F.前续列车运行线的的图定结束时刻小于接续列车运行线的图定开始时刻； ；同时满足以上6个条件，认为列车运行线和列车运行线为同一车组的相邻前续列车运行线和接续列车运行线；其中：表示运行线的头部标志，值为0时表示始发，值为1时表示接入； 表示运行线的尾部标志，值为0时表示终到，值为1时表示交出； 表示运行线的车组号； 表示运行线的日班计划ID； 表示运行线的前续列车日班计划ID； 表示运行线在台内首节点所属车站； 表示运行线在台内尾节点所属车站； 表示运行线在台内的图定开始时刻； 表示运行线在台内的图定结束时刻；步骤2：始发运行线向前更新前续标记；步骤3：接入运行线向前更新接续标记；步骤4：终到运行线向后更新接续标记；步骤5：交出运行线向后更新接续标记；步骤6：运用运行线始发首节点匹配其前续运行线；步骤7：运用运行线接入首节点匹配其前续运行线；步骤8：运用运行线终到尾节点匹配其接续运行线；步骤9：运用运行线交出尾节点匹配其接续运行线；步骤10：匹配前续列车运行线车组号；步骤11：匹配接续列车运行线车组号。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。