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龙图腾网获悉中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁大桥局集团有限公司申请的专利一种大跨度横向非对称斜拉桥获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120119542B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510605405.6，技术领域涉及：E01D11/04；该发明授权一种大跨度横向非对称斜拉桥是由秦顺全;苑仁安;郑清刚;胡骏;肖海珠;陈宇;毛伟琦;傅战工;谭国宏;张金涛;周子明;蒋凡;王翔;张皓清设计研发完成，并于2025-05-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大跨度横向非对称斜拉桥在说明书摘要公布了：本申请涉及一种大跨度横向非对称斜拉桥，包括：主梁，在主梁的同一桥面板上一侧铺设城市公路，另一侧铺设铁路，主梁位于铁路侧的铁路侧主桁的长度短于位于城市公路侧的公路侧主桁；桥塔，其包括下塔柱、中塔柱和上塔柱，上塔柱朝接近城市公路的方向倾斜向上延伸；桥塔基础，其位于桥塔的底部，沿横桥向桥塔基础的中轴线朝接近铁路的方向偏离主梁的中轴线;斜拉索，其包括公路侧斜拉索和铁路侧斜拉索，铁路侧斜拉索的锚固力大于公路侧斜拉索的锚固力。本申请可以解决横向非对称结构因不平衡荷载引起的主梁扭转、横向弯曲等变形不满足行车要求的难题，横向非对称斜拉桥显著降低岸线土地资源的占用，提升公路、铁路快速通行能力，减少碳排放。

本发明授权一种大跨度横向非对称斜拉桥在权利要求书中公布了：1.一种大跨度横向非对称斜拉桥，其特征在于，包括： 主梁（1），所述主梁（1）的同一桥面板上一侧铺设城市公路（17），另一侧铺设铁路（18），所述主梁（1）位于铁路（18）侧的铁路侧主桁（11）的长度短于位于城市公路（17）侧的公路侧主桁（12）； 桥塔（4），所述桥塔（4）包括下塔柱（44）、中塔柱（43）和上塔柱（42），所述上塔柱（42）朝接近所述城市公路（17）的方向倾斜向上延伸； 桥塔基础（5），所述桥塔基础（5）位于所述桥塔（4）的底部，沿横桥向所述桥塔基础（5）的中轴线朝接近所述铁路（18）的方向偏离所述主梁（1）的中轴线; 斜拉索（2），所述斜拉索（2）连接于所述桥塔（4）和主梁（1），所述斜拉索（2）包括公路侧斜拉索（22）和铁路侧斜拉索（21），所述铁路侧斜拉索（21）的锚固力大于公路侧斜拉索（22）的锚固力。

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