中交四航工程研究院有限公司梁梓豪获国家专利权
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龙图腾网获悉中交四航工程研究院有限公司申请的专利高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120105837B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510593479.2,技术领域涉及:G06F30/23;该发明授权高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法是由梁梓豪;应宗权;刘梅梅;李嘉民;赵娟设计研发完成,并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法,属于港口工程技术领域,本高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法包括:收集高桩码头和船舶的信息;获取不同船舶质量下不同撞击速度作用下高桩码头桩基的位移延性比数据集;建立高桩码头桩基损伤指标与损伤状态之间的对应关系;获取不同船舶质量下不同损伤状态下高桩码头的损伤概率和超越概率,生成高桩码头在不同损伤状态下的易损性曲线;开展高桩码头可恢复性分析;建立高桩码头韧性评价指标体系。本发明从概率理论的角度科学地揭示船舶撞击高桩码头易损性分析及撞击后的可恢复性,实现了从撞击过程仿真、损伤概率、韧性量化评估的全链条闭环分析,提高高桩码头的整体安全性。
本发明授权高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法在权利要求书中公布了:1.一种高桩码头的抗船舶撞击韧性评估方法,其特征在于,包括: S1:收集高桩码头的结构设计信息、构件材料信息和船舶信息; S2:建立船舶撞击高桩码头的有限元仿真模型,采用有限元仿真模型模拟船舶碰撞过程,获取不同船舶质量下不同撞击速度作用下高桩码头桩基的位移延性比数据集; S3:获取桩基截面弯矩与曲率之间的对应关系,通过桩基截面弯矩与曲率之间的对应关系确定桩基在不同破坏状态下的临界值,结合位移延性比数据集,建立高桩码头桩基损伤指标与损伤状态之间的对应关系; 建立高桩码头桩基损伤指标与损伤状态之间的对应关系包括: 获取钢筋等效屈服时的曲率钢筋首次屈服时的曲率,根据钢筋等效屈服时的曲率钢筋首次屈服时的曲率计算获取高桩码头桩基等效屈服强度位移延性比; 获取桩基的等效高度、纵向钢筋的直径以及纵向钢筋抗拉强度标准值,根据桩基的等效高度、纵向钢筋的直径以及纵向钢筋抗拉强度标准值计算获取桩基的塑性铰长度; 获取桩基的塑型铰长度,结合预设混凝土应变曲率、钢筋等效屈服时的曲率以及钢筋首次屈服时的曲率,计算获取预设混凝土应变值下的位移延性比; 根据预设混凝土应变值下的位移延性比获取预设混凝土应变值下的最大位移延性比; 获取首根钢筋屈服的位移延性比,结合高桩码头桩基等效屈服强度位移延性比、预设混凝土应变值下的位移延性比以及预设混凝土应变值下的最大位移延性比,确定以高桩码头桩基位移延性比定义的损伤指标; S4:根据高桩码头桩基损伤指标与损伤状态之间的对应关系,获取不同船舶质量下不同损伤状态下高桩码头的损伤概率和超越概率,进而生成高桩码头在不同损伤状态下的易损性曲线; S5:根据高桩码头的不同损伤状态开展高桩码头可恢复性分析; 开展高桩码头可恢复性分析包括: 基于不同破坏状态的超越概率计算高桩码头破坏概率,结合不同破坏状态的功能损失比计算剩余功能; 获取各损伤状态对应的修复方法,根据各损伤状态对应的修复方法确定码头的修复时间; 采用三角分布建立修复时间样本,通过正态分布拟合得到修复时间的概率分布; S6:通过耦合易损性曲线与可恢复性分析结果,计算基于不同恢复函数的高桩码头韧性评价指标,以实现船舶撞击工况下码头结构韧性水平的量化评估。
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