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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利航空发动机弹性环的环段厚度设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120105632B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510592380.0，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权航空发动机弹性环的环段厚度设计方法及系统是由曾瑶;程荣辉;陈昊;陈亮;庞燕龙;张少平;石斌;江志敏;雷新亮设计研发完成，并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机弹性环的环段厚度设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机领域，涉及弹性环环段厚度设计技术，提供了一种航空发动机弹性环的环段厚度设计方法及系统，所述方法包括：将弹性环划分为多个环段，根据给定的环段厚度初值和弹性模量获取弹性环环段柔度系数；根据弹性环环段柔度系数、环段数量和相邻内外凸台间夹角，获取基于环段柔度的弹性环刚度初值；根据弹性环刚度最大限制值和弹性环刚度初值获取弹性环的最大环段厚度；根据弹性环最大径向载荷和屈服极限，获取最小环段厚度；通过有限元方法，依据弹性环刚度最大限制值从最小环段厚度与最大环段厚度形成的区间内获取最终环段厚度。本发明的方法设计的弹性环的整机振动方面减振效果良好，疲劳寿命满足设计要求。

本发明授权航空发动机弹性环的环段厚度设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机弹性环的环段厚度设计方法，其特征在于，包括： 根据弹性环的内外凸台总数将所述弹性环划分为多个环段，根据给定的环段厚度初值和弹性模量获取弹性环环段柔度系数； 根据所述弹性环环段柔度系数、环段数量和相邻内外凸台间夹角，获取基于环段柔度的弹性环刚度初值，包括：对弹性环进行结构分析得到相邻内外凸台间夹角；通过所述弹性环环段柔度系数、所述环段数量和所述相邻内外凸台间夹角，采用公式计算弹性环刚度初值，其中，为弹性环刚度初值，，m为环段数量，α为相邻内外凸台间夹角，为中央截面处柔性系数； 对发动机进行整机试验获取弹性环刚度最大限制值，根据所述弹性环刚度最大限制值和所述弹性环刚度初值对所述环段厚度初值修正，得到所述弹性环刚度初值等于所述弹性环刚度最大限制值时的环段厚度作为最大环段厚度； 根据弹性环最大径向载荷和屈服极限，获取最小环段厚度，包括：根据弹性环最大径向载荷，采用公式计算环段端部最大应力，其中，为弹性环最大径向载荷，为环段长度，为弹性环轴向长度，为环段厚度初值，为环段端部最大应力；根据所述环段端部最大应力和屈服极限对所述环段厚度初值修正，得到所述环段端部最大应力等于所述屈服极限时的环段厚度作为最小环段厚度； 通过有限元方法，依据所述弹性环刚度最大限制值从所述最小环段厚度与所述最大环段厚度形成的区间内获取最终环段厚度。

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