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申请/专利权人：杨彦红

摘要：本发明公开了一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，机械制动用摩擦材料技术领域。该复合耐磨材料包括固定块、缓冲层、耐摩层;磨擦层保证刹车片具有稳定的摩擦系数、良好的耐磨损性；U型缓冲层保证刹车片具有抗压抗剪切性能；粘结机及销钉使刹车片与轮毂之间形成牢固粘接，将其应用到电动自行车和高档自行车刹车片上，具有良好的机械性能。

主权项：一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，包括固定块、缓冲层、耐摩层；所述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0.3‑0.8mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由厚度为0.10‑0.50mm耐磨薄片组成；所述的材料耐摩层材料有液态酚醛树脂2130,10‑35份，DH‑3所料增强剂1‑5份，硅烷偶联剂KH‑550，2‑8份，领苯二甲酸二丁酯1‑5份，液态丁晴橡胶1份8‑30份，碳酸钙粉末3‑15份，氧化铝粉末3‑15份，超高分子聚乙烯5‑15，促进剂DM1‑5份，人造石墨粉3‑15份 ,除泡剂2份。

全文数据：一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片技术领域[0001]本发明属于机械制动用摩擦材料技术领域，具体涉及一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片。背景技术[0002]随着人们环保意识不断提高，电动自行车已成为大众化的一种交通工具，刹车片是电动自行车制动系统的一个至关重要的组成部分，它的性能好坏直接关系到人身安全。制动系统的主要组成部分一制动盘和刹车片，在工作过程中，表面的相互作用将引起表面材料的流失和转移，即产生磨损，使得制动摩擦副的间隙增大，直至制动盘和刹车片失去工作能力。若从安全可靠方面考虑，制动盘应具有更好的耐磨损性能，刹车片则应具有较高的摩擦系数，尤其是高温摩擦系数。然而，过高的耐磨性也会带来一定负面影响，刹车片的耐磨性越好，摩擦产生的剪切阻力越大，接触表层承受的剪切应力就越大，从而加重了材料的流失。[0003]现有技术中对于最高时速为2〇kmh的电动自行车，其刹车片材料应具有稳定的摩擦系数0•25〜0.60、良好的耐磨损性0〜1•00X10-7cm3Nm-1，足够的力学性能在室温下的剪切强度应不小于3MPa，粘结面积应不小于80%、低噪声、安全环保等。这些性能相互影响、相互制约，采取传统的热模压滚压成形工艺难以协调平衡，其主要原因：刹车片内部材料成分和组织分布不均，尤其是增强纤维难以与粉料混合均匀，此外，采用热模压成型或滚压成型时，刹车片为整体块状结构，所需干燥时间长、热模压力大，粘接剂难以充分流动，制品缺陷多。发明内容[0004]本发明是一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，并将其应用到电动自行车和高档自行车刹车片上，具有良好的机械性能;该材料包括固定块、缓冲层、耐摩层，磨擦层保证刹车片具有稳定的摩擦系数、良好的耐磨损性;U型缓冲层保证刹车片具有抗压抗剪切性能;粘结机及销钉使刹车片与轮毂之间形成牢固粘接，微观组织制备精确，宏观综合性能优良。2〇〇5]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:本发明是一种新型N0A耐磨抗冲击抗到切亦[I车片，该复合耐磨材料包括固定块、缓冲层、耐摩层。所述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0.3-0.增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0•10-0•50mm耐磨薄片组成。[0006]所述的材料耐摩层材料主要有液态酚醛树脂2130,10-35份，DH-3所料增强剂1-5份，硅烷偶联剂KH_550，2-8份，领苯二甲酸二丁酯卜5份，液态丁晴橡胶丨份心加份，碳酸钙粉末3-15份，氧化铝粉末3-15份，超高分子聚乙烯5—15,促进剂DM1_5份，人造石墨粉3_15份,除泡剂2份所述的抗压缓冲层材料主要有液态酚醛树脂2130，1〇_35份，液态丁晴橡胶8-30份，氯丁橡胶8-30份，聚氨酯8-30份，碳酸钙粉末3-15份，硫酸钡粉末3-15份，二氧化硅3-15份，焦炭3-15份，促进剂DM卜5份，硬脂酸锌1-5份，硫化綈粉末1-5份，硫磺粉1-5份，除泡剂1-5份增强体:芳纶纤维网1-8片，涤纶纤维网1-8片、尼龙帆布1-8片、玻璃纤维网1-8片。[0007]进一步的，所述的刹车片是通过制备摩擦层半固化片、制备缓冲层半固化片、真空热压成型、制备刹车片之后获得的。[0008]进一步的，所述摩擦层半固化片通过：（1制备摩擦层混合浆料:按配方对耐摩擦磨损部分的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为lOOrmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0.lOMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为25〇〇cpa;2制备摩擦层单元薄片:将鳞片石墨浆料倒入磨具中，推动刮刀刮平，进行干燥去除溶剂。干燥温度为50C，干燥时间为60min，制备得厚度为0•3mm摩擦层单元薄片，其干燥标准为溶剂的干燥量占总溶剂的80-90%。[0009]3片层叠加:将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0•03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具中，冷压预成型:冷压时间6S，温度30°C，模压力7Mpa，排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。[0010]进一步的，所述制备缓冲层半固化片通过：（1制备缓冲层混合浆料:按芳纶纤维网缓冲单元、涤纶纤维网缓冲单元、尼龙帆布缓冲单元、玻璃纤维网缓冲单元、碳纤维纤维网缓冲单元配方分别对缓冲层的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为100rmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-〇•IMPa，搅拌速度为25〇rmin，搅拌时间为6〇min，制得衆料;球磨后的混合粉末原料粒度过5〇-1〇〇目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2增强纤维网的预处理:尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网的处理工艺:在3〇〇°C进行热处理lmin,用0.05%的硅烷偶联剂处理30min,在180°C下烘烤40min，芳纶纤维网、涤纶纤维网的处理工艺：用丙酮超声清洗2h，以20%的磷酸溶液于40°：处理51^11，在41^^100°C下烘干5h。然后喷涂适量有机粘接剂，自然晾干待用。[0011]3制备缓冲层单元薄片:将增别将经过预处理的芳纶纤维网、涤纶纤维网、尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网固定在自制的薄片生产装置中间，保持纤维网不褶皱且与上下磨具表面距离均为〇.4mm，然后将缓冲层混合浆料缓缓倒入磨具中，推动刮刀刮平，进行干燥去除溶剂。干燥温度为50C，干燥时间为60min，制备得厚度为0.8mm缓冲层单元薄片。[0012]⑷制备U型缓冲层单元薄片:将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具腔体中，冷压时间5S，温度3〇°C，模压力8Mpa，排气次数5次，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。[0013]5将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。[0014]有益效果本发明实现后，与现有技术相比具有如下优点：磨擦层保证刹车片具有稳定的摩擦系数、良好的耐磨损性;U型缓冲层保证刹车片具有抗压抗剪切性能，本发明利用分层制造原理对层单元的材料组织成分、制造工艺的精确控制，实现了自行车刹车片微宏观一体化制造，使之具有稳定的摩擦磨损性能、良好的力学性能和较强的粘接力。附图说明[0015]图1为本发明提供的摩擦层单元薄片、缓冲层单元薄片磨具结构示意图。[0016]图2为本发明提供的刹车片摩擦层半固化片磨具结构示意图。[0017]图3为本发明提供的刹车片U型缓冲层单元薄片磨具结构示意图。[0018]图4为本发明提供的刹车片单体磨具结构示意图。[0019]图5为本发明提供的刹车片单体结构示意图。[0020]图6为本发明提供的刹车片结构示意图。[0021]如图所示：1-1推杆，1-2刮刀，1-3单元薄片磨具，1-4顶升机构2-1，摩擦层上磨具，2-2,摩擦层下磨具，2-3摩擦层3_1，摩擦层上磨具，3-2,摩擦层下磨具，3-3U型缓冲层单元薄片4-1，摩擦层上磨具，4-2，摩擦层下磨具，4-3刹车片单元层5-1，摩擦层，5-2,缓冲层，5-3固定块6-1，橡胶缓冲块，6-2,刹车片单体，6-3销钉，6-4轮毂具体实施方式[0022]实施例1一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，包括固定块、缓冲层、耐摩层。所述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0•3mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0.10mm耐磨薄片组成。[0023]所述的材料耐摩层材料主要有液态酚醛树脂2130，10份，DH-3所料增强剂1份，硅烷偶联剂KH-550，2份，领苯二甲酸二丁酯1份，液态丁晴橡胶1份8份，碳酸钙粉末3份，氧化铝粉末3份，超高分子聚乙烯5，促进剂DM1份，人造石墨粉3份，除泡剂2份。[0024]所述的抗压缓冲层材料主要有液态酚醛树脂21：30，10份，液态丁晴橡胶8份，氯丁橡胶8份，聚氨酯8份，碳酸钙粉末3份，硫酸钡粉末3份，二氧化硅3份，焦炭3份，促进剂DM1份，硬脂酸锌1份，硫化锑粉末1份，硫磺粉1份，除泡剂1份增强体:芳纶纤维网1片，涤纶纤维网1片、尼龙帆布1片、玻璃纤维网丨片。[0025]所述摩擦层半固化片通过：（1制备摩擦层混合浆料:按配方对耐摩擦磨损部分的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为l〇〇rmin，使混合均匀后，力口入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0•lOMPa，搅拌速度为25〇rmin，搅拌时间为6〇min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为25〇〇cpa;2制备摩擦层单元薄片:将鳞片石墨浆料倒入磨具（图m中，推动刮刀（1_2刮平，进行千燥去除溶剂。3片层叠加:将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有〇•〇3mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具（图2中，冷压预成型:冷压时间6S，温度3〇°C，模压力7Mpa,排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。[0026]所述制备缓冲层半固化片通过：（1制备缓冲层混合浆料：按芳纶纤维网缓冲单元、涤纶纤维网缓冲单元、尼龙帆布缓冲单元、玻璃纤维网缓冲单元、碳纤维纤维网缓冲单元配方分别对缓冲层的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为l〇〇rmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-〇.IMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为eOmin，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50_100目，粉末在溶液中充分混合；控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2增强纤维网的预处理:尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网的处理工艺。（3制备缓冲层单元薄片:将增别将经过预处理的芳纶纤维网、涤纶纤维网、尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网固定在自制的薄片生产装置中间，将缓冲层混合浆料缓缓倒入磨具图1，1-3中，推动刮刀（1-2刮平，进行干燥去除溶剂。制备得厚度为〇.8mm缓冲层单元薄片。⑷制备U型缓冲层单元薄片:将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具（图3腔体中，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。5将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。[0027]所述真空热压成型：将制得的摩擦层半固化片、U型缓冲层半固化片，放入表面喷涂有0•03mm氧化锆陶瓷的真空热压机磨具（图4中，对真空工作室进行真空抽吸；脱模即得到形状完整具有摩擦性能好、强度高的刹车片单体图5。[0028]所述制备刹车片:将固定块表面涂上适量粘接剂，然后压入摩擦层半固化片和U型缓冲层半固化片热压成型的单体凹槽内及制得刹车片单体，粘贴到刹车片轮毂6-4弧面上，然后将销钉6-3从轮毂面钉入固定块内，然后在刹车片单体间粘接橡胶缓冲块6-1，即制得所述刹车片。[0029]实施例2一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，包括固定块、缓冲层、耐摩层述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0•5mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0.3mm耐磨薄片组成。[0030]所述的材料耐摩层材料主要有液态酚醛树脂2130,27份，DH-3所料增强剂3份，硅烷偶联剂KH_55〇,5份，领苯二甲酸二丁酯3份，液态丁晴橡胶1份21份，碳酸钙粉末9份，氧化铝粉末9份，超高分子聚乙烯10,促进剂DM3份，人造石墨粉9份，除泡剂2份所述的抗压缓冲层材料主要有液态酚醛树脂213〇,27份，液态丁晴橡胶21份，氯丁橡胶21份，聚氨酯21份，碳酸钙粉末9份，硫酸钡粉末9份，二氧化硅9份，焦炭9份，促进剂DM3份，硬脂酸锌3份，硫化锑粉末3份，硫磺粉3份，除泡剂3份增强体:芳纶纤维网4片，潘纶纤维网4片、尼龙帆布4片、玻璃纤维网4片。[0031]所述摩擦层半固化片通过：（1制备摩擦层混合浆料:按配方对耐摩擦磨损部分的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为100rmin，使混合均匀后，力口入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-O.lOMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2制备摩擦层单元薄片:将鳞片石墨浆料倒入磨具（图1，1-3中，推动刮刀（1-2刮平，进行干燥去除溶剂。3片层叠加:将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具（图2中，冷压预成型：冷压时间6S，温度30°C，模压力7Mpa,排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。[0032]所述制备缓冲层半固化片通过：（1制备缓冲层混合浆料：按芳纶纤维网缓冲单元、涤纶纤维网缓冲单元、尼龙帆布缓冲单元、玻璃纤维网缓冲单元、碳纤维纤维网缓冲单元配方分别对缓冲层的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为100rmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0.IMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合；控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2增强纤维网的预处理:尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网的处理工艺。（3制备缓冲层单元薄片:将增别将经过预处理的芳纶纤维网、涤纶纤维网、尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网固定在自制的薄片生产装置中间，将缓冲层混合浆料缓缓倒入磨具图1，1-3中，推动刮刀（1-2刮平，进行干燥去除溶剂。制备得厚度为0.8mtn缓冲层单元薄片。⑷制备U型缓冲层单元薄片:将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的U型磨具（图3腔体中，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。5将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。[0033]所述真空热压成型：将制得的摩擦层半固化片、U型缓冲层半固化片，放入表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空热压机磨具（图4中，对真空工作室进行真空抽吸；脱模即得到形状完整具有摩擦性能好、强度高的刹车片单体图5。[0034]所述制备刹车片:将固定块表面涂上适量粘接剂，然后压入摩擦层半固化片和U型缓冲层半固化片热压成型的单体凹槽内及制得刹车片单体，粘贴到刹车片轮毂6-4弧面上，然后将销钉6-3从轮毂面钉入固定块内，然后在刹车片单体间粘接橡胶缓冲块6-1，即制得所述刹车片。[0035]实施例3一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，包括固定块、缓冲层、耐摩层述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0.8mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由若干个厚度为0.50mm耐磨薄片组成。[°036]所述的材料耐摩层材料主要有液态酚醛树脂2130,35份，DH-3所料增强剂5份，硅烷偶联剂KH-550，8份，领苯二甲酸二丁酯5份，液态丁晴橡胶1份30份，碳酸钙粉末15份，氧化铝粉末15份，超高分子聚乙烯15,促进剂DM5份，人造石墨粉15份，除泡剂2份所述的抗压缓冲层材料主要有液态酚醛树脂2130，35份，液态丁晴橡胶30份，氯丁橡胶30份，聚氨酯30份，碳酸钙粉末15份，硫酸钡粉末15份，二氧化硅15份，焦炭15份，促进剂DM5份，硬脂酸锌5份，硫化綈粉末5份，硫磺粉5份，除泡剂5份增强体:芳纶纤维网8片，潘纶纤维网8片、尼龙帆布8片、玻璃纤维网8片。[0037]所述摩擦层半固化片通过：（1制备摩擦层混合浆料:按配方对耐摩擦磨损部分的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为lOOrmin，使混合均匀后，力口入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0.lOMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2制备摩擦层单元薄片:将鳞片石墨浆料倒入磨具（图1，1-3中，推动刮刀（1-2刮平，进行干燥去除溶剂。3片层叠加:将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具（图2中，冷压预成型:冷压时间6S，温度30°C，模压力7Mpa，排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。[0038]所述制备缓冲层半固化片通过：（1制备缓冲层混合浆料：按芳纶纤维网缓冲单元、涤纶纤维网缓冲单元、尼龙帆布缓冲单元、玻璃纤维网缓冲单元、碳纤维纤维网缓冲单元配方分别对缓冲层的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为100rmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0.IMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合；控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2增强纤维网的预处理:尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网的处理工艺。（3制备缓冲层单元薄片:将增别将经过预处理的芳纶纤维网、涤纶纤维网、尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网固定在自制的薄片生产装置中间，将缓冲层混合浆料缓缓倒入磨具图1，1-3中，推动刮刀（1-2刮平，进行干燥去除溶剂。制备得厚度为〇•8mm缓冲层单元薄片。⑷制备U型缓冲层单元薄片:将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有〇.〇3mm氧化锆陶瓷的U型磨具（图3腔体中，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。5将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在U型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。[0039]所述真空热压成型：将制得的摩擦层半固化片、U型缓冲层半固化片，放入表面喷涂有0.03mm氧化锆陶瓷的真空热压机磨具（图4中，对真空工作室进行真空抽吸；脱模即得到形状完整具有摩擦性能好、强度高的刹车片单体图5。[0040]所述制备刹车片:将固定块表面涂上适量粘接剂，然后压入摩擦层半固化片和U型缓冲层半固化片热压成型的单体凹槽内及制得刹车片单体，粘贴到刹车片轮毂6_4弧面上，然后将销钉6-3从轮毂面钉入固定块内，然后在刹车片单体间粘接橡胶缓冲块6-1，即制得所述刹车片。[0041]通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本发明的保护范围之内。本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

权利要求：1.一种新型NOA耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，包括固定块、缓冲层、耐摩层；所述的固定块为硬质橡胶体，由销钉及粘接剂将其固定在刹车片轮毂，所述的抗压缓冲层由若干个厚度为0.3-0.8mm的U型增强薄片组成，所述的U型增强薄片由增强纤维及弹性抗冲击材料制成，所述的耐摩层由厚度为0.10-0.50mm耐磨薄片组成;所述的材料耐摩层材料有液态酚醛树脂2130，10-35份，DH-3所料增强剂1-5份，硅烷偶联剂KH-550，2-8份，领苯二甲酸二丁酯1-5份，液态丁晴橡胶1份8-30份，碳酸钙粉末3-15份，氧化铝粉末3_15份，超高分子聚乙烯5-15，促进剂DM1-5份，人造石墨粉3-15份，除泡剂2份。2.如权利要求1所述一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述的抗压缓冲层材料有液态酚醛树脂2130，10-35份，液态丁晴橡胶8-30份，氯丁橡胶S-30份，聚氨酯8-30份，碳酸钙粉末3-15份，硫酸钡粉末3-15份，二氧化硅3-15份，焦炭3-15份，促进剂DM1-5份，硬脂酸锌1-5份，硫化锑粉末1-5份，硫磺粉1-5份，除泡剂1-5份。3.如权利要求1或2所述一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述增强体:芳纶纤维网1-8片，涤纶纤维网1-8片、尼龙帆布1-8片、玻璃纤维网1-8片。4.如权利要求1或3所述的一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述的刹车片是通过制备摩擦层半固化片、制备缓冲层半固化片、真空热压成型、制备刹车片之后获得的。5.如权利要求4所述的一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述摩擦层半固化片通过：（1制备摩擦层混合浆料:按配方对耐摩擦磨损部分的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为lOOrmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-O.lOMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2制备摩擦层单元薄片:将鳞片石墨浆料倒入磨具中，推动刮刀刮平，进行干燥去除溶剂;干燥温度为50C，干燥时间为60min，制备得厚度为〇•3mm摩擦层单元薄片；（3片层叠加:将上述制得的n层摩擦层单元薄片叠加在表面喷涂有〇.〇3mm氧化锆陶瓷的真空压模机模具中，冷压预成型:冷压时间6S，温度30°C，模压力7Mpa，排气次数3次，直到所需的厚度的1.1倍，制备得的摩擦层半固化片待用。6.如权利要求5所述的一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述制备缓冲层半固化片通过：（1制备缓冲层混合浆料:按芳纶纤维网缓冲单元、涤纶纤维网缓冲单元、尼龙帆布缓冲单元、玻璃纤维网缓冲单元、碳纤维纤维网缓冲单元配方分别对缓冲层的组成材料进行物料混合，控制混合时间为2h、球磨机的转速为l〇〇rmin，使混合均匀后，加入除泡剂，在密封的搅拌罐中继续搅拌并进行真空脱气，控制密闭的搅拌罐内真空度为-0.IMPa，搅拌速度为250rmin，搅拌时间为60min，制得浆料;球磨后的混合粉末原料粒度过50-100目，粉末在溶液中充分混合;控制胶溶液的动力粘度为2500cpa;2增强纤维网的预处理：尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网的处理工艺：在300。：进行热处理lmin，用0•05%的硅烷偶联剂处理30min，在180°C下烘烤40min，芳纶纤维网、涤纶纤维网的处理工艺：用丙酮超声清洗2h，以20%的磷酸溶液于40°C处理5min,在4kpalOCTC下烘干5h;3制备缓冲层单元薄片:将增别将经过预处理的芳纶纤维网、涤纶纤维网、尼龙帆布、玻璃纤维网、碳纤维纤维网固定在自制的薄片生产装置中间，保持纤维网不褶皱且与上下磨具表面距离均为〇•4mm，然后将缓冲层混合浆料缓缓倒入磨具中，推动刮刀刮平，进行干燥去除溶剂;干燥温度为5〇c，干燥时间为6〇min，制备得厚度为0•8mm缓冲层单元薄片。7.如权利要求6所述的一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述制备缓冲层半固化片中制备U型缓冲层单元薄片步骤如下：将上述制得的缓冲层单元薄片分别放置于对应的不同形状表面喷涂有〇.〇3mm氧化锆陶瓷的U型磨具腔体中，冷压时间5S，温度30°C，模压力8Mpa，排气次数5次，制备得所需的U型缓冲层单元薄片。8.如权利要求7所述的一种新型N0A耐磨抗冲击抗剪切刹车片，其特征在于，所述制备缓冲层半固化片中将制得的3层芳纶纤维网、2层涤纶纤维网、2层尼龙帆布、2层玻璃纤维网、1层碳纤维纤维网U型缓冲层单元薄片依次叠加放置在u型缓冲层磨具腔体中，冷压预成型，得到所需的厚度的1.15倍，制备得的U型缓冲层半固化片。

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