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申请/专利权人：日产自动车株式会社
申请日：2014-04-14
公开（公告）日：2018-10-26
公开（公告）号：CN105163849B
专利技术分类：..与贵金属结合[2006.01]
专利摘要：本发明提供一种实现燃料电池的低成本化的同时耐久性优异的催化剂。该催化剂由载体及担载于所述载体的含有铂和铂以外的金属成分的合金微粒子构成，其中，所述催化剂具有载体原来的半径1nm～10nm的细小孔，该细小孔的模型半径为2.5～10nm，所述合金微粒子具有催化作用，并且，所述合金微粒子的至少一部分担载于所述细小孔。
专利权项：1.一种催化剂，由载体及担载于所述载体的含有铂和铂以外的金属成分的合金微粒子构成，其中，所述催化剂具有载体原来的半径1nm～10nm的细小孔，所述合金微粒子担载后的所述细小孔的模型半径为5～10nm，所述细小孔的模型半径是在通过氮吸附法即DH法而得到的微分细孔分布曲线中取峰值即最大频率的点的空穴半径，所述铂和所述铂以外的金属成分的配合比即摩尔比为4:1～1:1，所述合金微粒子具有催化作用，并且，所述合金微粒子的至少一部分担载于所述细小孔内，合金微粒子担载后的催化剂的载体的所述细小孔的空穴容积为0.6～1.5ccg载体，合金微粒子担载前的催化剂的载体的所述细小孔的空穴容积与合金微粒子担载后的催化剂的载体的所述细小孔的空穴容积的差为0.02～0.21ccg。
百度查询： 日产自动车株式会社 催化剂以及含有该催化剂的电极催化剂层
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