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申请/专利权人：欧洲直升机德国有限责任公司
申请日：2008-03-17
公开（公告）日：2013-10-16
公开（公告）号：CN101264799B
专利技术分类：...空气动力学特性的[2006.01]
专利摘要：本发明涉及用于旋翼飞机的无轴承旋翼的旋翼桨叶，包括：沿桨叶半径方向看的内侧旋翼桨叶区段，它具有拍击和摆振柔性的旋翼桨叶连接区域；沿桨叶半径方向延伸的翼梁；以及起空气动力作用的旋翼桨叶翼型，具有沿桨叶纵深方向看形成了翼梁的前部翼型区域和后部翼型区域。在内侧旋翼桨叶区段的区域中，翼梁和前部翼型区域是扭转柔性的，而后部翼型区域是扭转刚性的，且在桨叶根部区域之外沿桨叶半径方向看，承担柔性梁功能的前部翼型区域首先完全与承担控制罩功能的后部翼型区域分隔开，并且翼梁和前部翼型区域的扭转柔性的构造随着桨叶半径方向的增加而减小，并且在内侧旋翼桨叶区段之外，翼梁连同前部翼型区域和后部翼型区域一起分别是扭转刚性的。
专利权项：用于旋翼飞机的无轴承旋翼的旋翼桨叶（10），它包括：－ 沿桨叶半径方向（L）看的内侧旋翼桨叶区段（12），它具有构造成拍击和摆振柔性的旋翼桨叶连接区域（14），－ 桨叶根部区域（5）、沿桨叶半径方向（L）延伸的翼梁，以及－起空气动力作用的旋翼桨叶翼型（22），它具有沿桨叶纵深方向（T）看具有翼梁（20）且构造为空心体的前部翼型区域（24）和后部翼型区域（26），其中，在内侧旋翼桨叶区段（12）的区域中，翼梁（20）和前部翼型区域（24）构造成扭转柔性的，而后部翼型区域（26）构造成扭转刚性的，并且在桨叶根部区域（50）之外沿桨叶半径方向（L）看，承担着柔性梁功能的前部翼型区域（24）首先完全地与承担着控制罩功能的后部翼型区域（26）分隔开，并且随着桨叶半径方向（L）的增加，翼梁（20）和前部翼型区域（24）的扭转柔性的构造以及在前部翼型区域和后部翼型区域（24、26）之间的分隔不断地减小，并且在内侧旋翼桨叶区段（12）之外，前部翼型区域和后部翼型区域（24、26）构造成封闭的扭转刚性的翼型（22），不再要求设置和构造单独的控制罩。
百度查询： 欧洲直升机德国有限责任公司 用于旋翼飞机的无轴承旋翼的旋翼桨叶
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