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申请/专利权人：高田株式会社
申请日：2006-04-19
公开（公告）日：2006-11-01
公开（公告）号：CN1853990A
专利技术分类：.安全带收缩装置，例如卷绕装置（带有在紧急情况下张紧安全带的装置的固定装置入B60R22/195）[2006.01]
专利摘要：本发明提供一种在装载在车辆上，通过电动马达相对于卷轴的转速差使传动机构从连接状态切换至连接解除状态，从而解除电动马达和卷轴之间的连接的安全带卷收器中，可以有效地顺利进行安全带收容动作的技术。车载安全带装置100的安全带卷收器1是通过马达6相对于卷轴4的转速差使传动机构8从连接状态切换至连接解除状态，从而解除马达6和卷轴4之间的连接的结构，特别是当在安全带卷绕过程中检测出该安全带被挂住时，根据该安全带被挂住的原因进行相应控制。
专利权项：1.一种安全带卷收器，其包括：用于进行安全带的卷绕和拉出的卷轴；电动马达；传动机构，介于所述电动马达和所述卷轴之间，形成所述电动马达和卷轴相连的连接状态以及解除该连接状态的连接解除状态；和对所述电动马达和传动机构进行控制的控制装置；在所述传动机构的连接状态下，通过向第一方向对所述电动马达进行旋转驱动，向安全带卷绕方向对所述卷轴进行旋转控制，从而进行安全带卷绕动作，并且为了使所述传动机构从连接状态切换至连接解除状态而向与所述第一方向相反的第二方向对所述电动马达进行旋转控制时，通过该电动马达相对于所述卷轴的转速差，使所述传动机构从连接状态切换至连接解除状态；其特征在于，进一步包括第一检测装置和第二检测装置，所述第一检测装置可检测出在安全带卷绕过程中该安全带被挂住，所述第二检测装置可检测出所述动力传递处于连接状态和连接解除状态中的哪种状态；所述控制装置，当根据安全带卷绕过程中的所述第一检测装置的检测结果检测出该安全带被挂住时，向所述第二方向以挂住状态判定速度对所述电动马达进行旋转控制，并且根据其旋转控制时的所述第二检测装置的检测结果，在所述传动机构处于连接状态时判定为该安全带被挂住是由于车辆乘员对安全带的拉出操作引起的，另一方面，在所述传动机构处于连接解除状态时，判定为该安全带被挂住是因为与车辆乘员或障碍物发生干扰。
百度查询： 高田株式会社 安全带卷收器、安全带装置、带安全带装置的车辆
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