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申请/专利权人：日产自动车株式会社
申请日：2012-12-27
公开（公告）日：2014-07-16
公开（公告）号：CN103931015A
专利技术分类：
专利摘要：本发明提供一种能够在将用于支承电池单元的支承构件与电池单元连结之时抑制支承构件的破损的电池连结方法以及电池连结装置。一种用于将隔离件40、90连结于具有电极组的电池单元10的方法。该方法包括：加热工序S12，使形成于隔离件的突起部43、93贯穿形成于电池单元的孔部16，利用进行加热的加热部120从顶端侧按压突起部，而形成具有不能从孔部拔出的大小的热变形部42、92；按压工序S11，利用从相对于隔离件而言加热部所配置的一侧接近隔离件的按压部130来按压隔离件；加热部离开工序S14，在按压工序S11之后使加热部从热变形部离开；按压部离开工序S15，在加热部离开工序S14之后使按压部从隔离件离开。
专利权项：一种电池连结方法，其将用于支承具有电极组的电池单元的支承构件与该电池单元连结，其中，该电池连结方法包括：加热工序，使形成于上述支承构件的突起部贯穿于被形成于上述电池单元的孔部，利用进行加热的加热部从顶端侧按压上述突起部，而以上述突起部的顶端侧的至少一部分从上述孔部露出的方式形成具有不能从上述孔部拔出的大小的热变形部；按压工序，利用从相对于上述支承构件而言上述加热部所配置的一侧接近上述支承构件的按压部来按压上述支承构件；加热部离开工序，在上述按压工序之后使上述加热部从上述热变形部离开；按压部离开工序，在上述加热部离开工序之后使上述按压部从上述支承构件离开。
百度查询： 日产自动车株式会社 电池连结方法以及电池连结装置
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