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申请/专利权人：高荣江
摘要：一种开式水冷却分流发动机。用增加高压空气流量、增设分流喷管和采用开式水冷却等措施，在总体结构质量相同的情况下，使功率和推力比通常涡轮发动机增加19倍以上，不加力推量比达到122以上；加力推量比达到244以上；耗油率降低6.88倍以上。本发动机可以轻松进入3Ma以上状态巡航，也可以进行出入大气层飞行或近空间飞行。
主权项：1.一种航空用开式水冷却分流发动机，由高压气流发生器和分流喷管两大部分组成，两个分流喷管单独对称安装在高压气流发生器的两边，高压气流发生器为变型的涡喷发动机；从压气机的最末端，同时给两个分流燃烧室和高压气流发生器燃烧室供相同压力的高压气流；高压气流发生器不直接产生推力，而是把全部燃烧产生的可用功都给了压气机，用以产生比高压气流发生器自身燃烧用量多1.5倍以上的高压气流量，在分流燃烧室内和超过高压气流发生器自身燃烧用量多4.5倍的燃料混合燃烧，产生出比高压气流发生器可用功直接变为推力大19倍以上的功率和推力；分流喷管由冲压进气管、高压输气管气、流功能转换阀、分流燃烧室、推力喷管、可调尾喷口、长效点火装置和燃料供应系统等主要部分组成。其特征在于3个燃烧室都采用了开式水冷却方式进行冷却；涡轮机构也采用了开式水冷却方式进行冷却；发动机增加了高压水蒸喷管。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 高荣江 开式水冷却分流发动机
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