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摘要：本发明公开了一种基于AMAN系统的自动调整航班进近程序的方法，包括：获取原始进港程序；将所述原始进港程序以初始进近点为界限分为两段，初始进近点及之前的部分为进港程序，初始进近点到落地前一个航路点为进近程序；分别配置进港程序和与进港程序对应的最完整的进近程序得到配置后的进港程序和配置后的进近程序；获取配置后的进近程序，将配置后的进近程序拆分为多条不同长度的进近程序；按照设定的进近程序长度计算航班的预计落地时间；根据航班的预计落地时间对落地航班进行排序，计算航班之间的预计落地时间差；根据预计落地时间差调整航班的进近程序长度。该方法进港程序配置更简单，进近程序的自动分配，减轻管制员的工作负载。
主权项：1.一种基于AMAN系统的自动调整航班进近程序的方法，其特征在于，包括：获取原始进港程序；将所述原始进港程序以初始进近点为界限分为两段，设定初始进近点及之前的部分为进港程序，设定初始进近点到落地前一个航路点为进近程序；分别配置进港程序和与进港程序对应的最完整的进近程序得到配置后的进港程序和配置后的进近程序；获取配置后的进近程序，将配置后的进近程序拆分为多条不同长度的进近程序；按照设定的进近程序长度计算航班的预计落地时间；根据航班的预计落地时间对落地航班进行排序，计算航班之间的预计落地时间差；根据预计落地时间差调整航班的进近程序长度；所述根据预计落地时间差调整航班的进近程序长度的具体方法包括：判断航班之间的预计落地时间差是否满足落地条件，若满足落地条件，则使用当前分配的进近程序；若不满足落地条件，则调整航班的进近程序为更短或更长的进近程序。
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百度查询： 成都民航空管科技发展有限公司 中国民用航空总局第二研究所 基于AMAN系统的自动调整航班进近程序的方法及系统
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