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申请/专利权人：杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司;杭叉集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构，包括车体和托盘，车体包括对应托盘的底盘，托盘和底盘之间设有若干组连接杆，每组连接杆包括若干根杆件单元，杆件单元的两端分别转动连接托盘和底盘；同组连接杆的杆件单元之间长度相等且相互平行；车体设有驱动托盘的直线动力机构；直线动力机构的两端分别转动连接托盘和车体；连接杆的转动轴线平行直线动力机构的转动轴线。本发明的好处是连接杆的转动角度越大，连接杆所能起到的支撑作用越稳定，因此在抬升到较高的高度时，能够具有一个稳定的支撑作用；托盘的抬升高度由连接杆的长度直接控制，可以实现一个较大的抬升高度，控制较为方便。
主权项：1.一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构，其特征是，包括车体和托盘，车体包括对应托盘的底盘，托盘和底盘之间设有若干组连接杆，每组连接杆包括若干根杆件单元，杆件单元的两端分别转动连接托盘和底盘；同组连接杆的杆件单元之间长度相等且相互平行；车体设有驱动托盘的直线动力机构；直线动力机构的两端分别转动连接托盘和车体；连接杆的转动轴线平行直线动力机构的转动轴线，所述托盘包括托板和连接柱，连接柱位于托板靠近车体的一端，连接柱竖直设置，直线动力机构的两端分别转动连接在车体的下端和连接柱的上端；所述连接柱设有间隔的两根，两根连接柱之间固定设有上铰接座，上铰接座铰接直线动力机构的上端；车体和底盘的交界处设有下铰接座，下铰接座铰接直线动力机构的下端，托板上设有对应直线动力机构的缺口槽，两根连接柱上分别设有横截面为“L”形的定位板，定位板设置在两连接柱的相对边沿和连接柱朝向车体的边沿；缺口槽的槽壁平形两块定位板的相对侧面。
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