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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司;一汽锻造(吉林)有限公司
摘要：本发明涉及一种42CMo商用车曲轴调质热处理变形的控制方法，包括工序的确定：取消正火预处理，调质后依次进行检验、校直及去应力回火；工艺参数的确定：降低锻件淬火加热阶段速率，以降低加热阶段锻件组织应力；增加保温时间，使锻件碳化物溶解、奥氏体化完全，降低锻件不同深度组织差异，进一步降低锻件淬火时的组织应力；降低淬火温度，降低淬火烈度，减轻淬火变形倾向；降低淬火烈度，减轻淬火变形倾向；降低回火温度，同时增加回火保温时间。本发明控制方法操作过程简单且一致性强，减小锻件的热处理变形几率，减小锻件淬火变形，降低了曲轴热后直线度超差数量，减少了热后校直工序处理的曲轴数量，降低了劳动强度，提高了生产效率。
主权项：1.一种42CMo商用车曲轴调质热处理变形的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：A、工序的确定：取消正火预处理，调质后依次进行检验、校直及去应力回火；B、工艺参数的确定：B1、降低锻件淬火加热阶段速率，以降低加热阶段锻件组织应力；B2、增加保温时间，使锻件碳化物溶解、奥氏体化完全，降低锻件不同深度组织差异，进一步降低锻件淬火时的组织应力；B3、降低淬火温度，降低淬火烈度，减轻淬火变形倾向；B4、降低淬火烈度，减轻淬火变形倾向；B5、降低回火温度，同时增加回火保温时间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一汽铸造有限公司 一汽锻造(吉林)有限公司 一种42CMo商用车曲轴调质热处理变形的控制方法
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