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申请/专利权人：同江赫哲远鹏科技有限公司

摘要：本申请公开了一种可越障丛林救援全地形车，包括车体框架、为全地形车提供动力的动力总成、2个分别可摆动设置在车体框架前部两侧的轮胎组件、2个分别设置在车体框架两侧的履带组件、可拆卸设置在后悬挂上的粉碎装置、车盖罩壳组件，粉碎装置包括保护罩、倾斜设置在保护罩上的顶升驱动装置、设置在保护罩一侧的具有输出轴的旋转驱动装置、可转动设置在保护罩上的粉碎辊、多组间隔设置在粉碎辊外周侧上的切割刀，每组中的多个切割刀沿曲线设置，并向粉碎辊的两端延伸，顶升驱动装置上端与后悬挂上端连接。本申请的全地形车解决了全地形车无法挂接功能性装置、排障效果差、救援效率低、难以应对复杂地形的技术问题。

主权项：1.一种可越障丛林救援全地形车，其特征在于，包括：车体框架，所述车体框架后端设置有后悬挂；为所述全地形车提供动力的动力总成，所述动力总成包括可拆卸设置在所述车体框架上的具有输出端的发动机、设置在所述发动机上的具有输入端和输出端的变速箱、传动轴、设置在所述传动轴后端的万向节、具有输入端、第一输出端和第二输出端的差速器、第一后桥半轴、第二后桥半轴、第一刹车盘、第二刹车盘，所述发动机上连通有排气管，所述发动机输出端与所述变速箱输入端连接，所述变速箱输出端与所述传动轴前端连接，所述万向节与所述差速器输入端连接，所述第一后桥半轴一端与所述差速器的第一输出端连接，其另一端与所述第一刹车盘连接，所述第二后桥半轴与所述差速器的第二输出端连接，其另一端与所述第二刹车盘连接；2个分别可摆动设置在所述车体框架前部两侧的轮胎组件；2个分别设置在所述车体框架两侧的履带组件，所述履带组件包括履带、设置在所述履带内侧的轮体支撑架、可转动设置在所述轮体支撑架下部的多个承重轮、并排设置的驱动轮和导向轮、设置在所述轮体支撑架上端的托轮，所述导向轮可调节设置在所述轮体支撑架上端，所述驱动轮和导向轮分别位于所述轮体支撑架的两侧，所述第一刹车盘与其中1个所述驱动轮连接，所述第二刹车盘与另1个所述驱动轮连接；可拆卸设置在所述后悬挂上的粉碎装置，所述粉碎装置包括保护罩、倾斜设置在所述保护罩上的顶升驱动装置、设置在所述保护罩一侧的具有输出轴的旋转驱动装置、可转动设置在所述保护罩上的粉碎辊、多组间隔设置在所述粉碎辊外周侧上的切割刀，每组中的多个所述切割刀沿曲线设置，并向所述粉碎辊的两端延伸，所述顶升驱动装置上端与所述后悬挂上端连接；车盖罩壳组件，所述车盖罩壳组件包括设置在所述车体框架前部上端的前车盖、设置在所述前车盖后端的仪表台、设置在所述仪表台上的挡风罩、插设在所述仪表台上的换挡罩壳、设置在所述换挡罩壳后端的车座，所述换挡罩壳上端设置有换挡手柄，所述仪表台上可转动插设置有方向杆，所述方向杆上端设置有操纵龙头，其下端设置有转向支座。

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