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申请/专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
摘要：本发明公开了一种安心模式下车辆自主呼救控制方法、控制系统及车辆，控制方法包括：设定安心模式的唤醒时间；到达唤醒时间，音响单元自动执行闹铃功能，如果用户在最后一次闹铃提醒T4时长后没有进行任何操作，车身控制器控制车辆进入自主呼救模式；监测车辆状态，当车辆满足停止呼救条件时，退出自主呼救模式。本发明通过音响单元、组合仪表单元、车身控制单元的协同工作，实现对车内音响、车窗、门锁、灯光、空调、电话等功能的调用和调节，在为用户提供一个舒适的、安心的休息环境的同时，还提供意外出现时的自主呼救。
主权项：1.一种安心模式下车辆自主呼救控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.设定安心模式的唤醒时间：驾驶员在车辆进入安心模式前，通过音响单元的车内人机交互屏幕设定进入安心模式后的唤醒时间；S2.到达唤醒时间，音响单元自动执行闹铃功能：S21.车辆进入安心模式，当安心模式达到步骤S1设定的唤醒时间，音响单元进行闹铃提醒；S22.闹铃功能提供“关闭并退出安心模式”选项和“延迟退出”选项：如果用户选择“关闭并退出安心模式”选项，则音响单元发送退出车辆安心模式指令；如果用户选择“延迟退出”选项，则音响单元继续计时，进入步骤S23；如果用户在闹铃提醒T4时长后没有进行任何操作，执行步骤S3，音响单元控制向车身控制器发送信息，控制车辆进入自主呼救模式；S23.每隔T1时长，音响单元启动闹铃提醒，并重复步骤S22；当延迟时长超过TMAX，闹铃功能不再提供“延迟退出”选项，如果用户在最后一次闹铃提醒T4时长后没有进行任何操作，执行步骤S3，音响单元向车身控制器发送信息，控制车辆进入自主呼救模式；S3.车辆进入自主呼救模式：S31.车身控制器控制驾驶员侧车窗降至H％处；S32.车身控制器控制解锁驾驶员侧车门锁；S33.车身控制器控制车内音响单元鸣笛；S34.车身控制器启动车辆危险报警灯；S4.监测车辆状态，当车辆满足停止呼救条件时，退出自主呼救模式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾轿车有限公司 一种安心模式下车辆自主呼救控制方法、控制系统及车辆
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