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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

摘要：本申请提供了一种HEV混合动力动力电池电量保持方法及系统，该方法包括以下步骤：获取车辆的动力电池SOC信息以及车辆的闭锁信息；在车辆的动力电池SOC信息低于第一设定值时，且车辆闭锁时，按照设定条件向用户发送提醒信息；在车辆的动力电池SOC信息低于第二设定值时，获取车辆的油量信息；在车辆的油量信息超过第三设定值时，控制车辆远程启动发动机对车辆的动力电池进行充电，直至动力电池的SOC信息超过第一设定值。在上述技术方案中，通过根据动力电池的SOC信息，并根据SOC信息提醒用户，在用户没有对动力电池进行充电的情况下，通过远程控制车辆的发动机对动力电池进行充电，保证了车辆的动力电池的电量充足。

主权项：1.一种HEV混合动力动力电池电量保持方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆的动力电池SOC信息以及车辆的闭锁信息；在所述车辆的动力电池SOC信息低于第一设定值时，且所述车辆闭锁时，按照设定条件向用户发送提醒信息；在所述车辆的动力电池SOC信息低于第二设定值时，获取所述车辆的油量信息；在所述车辆的油量信息超过第三设定值时，控制车辆远程启动发动机对所述车辆的动力电池进行充电，直至所述动力电池的SOC信息超过所述第一设定值；所述在所述车辆的动力电池SOC信息低于第一设定值时，按照设定条件向用户发送提醒信息；具体为：通过车辆生产厂商的后台服务器按照设定条件向用户发送提醒信息；所述通过车辆生产厂商的后台服务器按照设定条件向用户发送提醒信息，具体为：在所述车辆的动力电池的SOC每下降1%，向用户发送一次提醒信息；所述第三设定值为：车辆在对动力电池进行充电至超过所述第一设定值时，基于车辆的NED燃油消耗率，仍可支撑所述车辆行驶不低于50Km的油量值；所述方法还包括：检测车辆的所在位置的环境；基于所述车辆的所在环境确定对所述动力电池的充电量；所述检测车辆的所在位置的环境；基于所述车辆的所在环境确定对所述动力电池的充电量，具体为：在确定所述车辆处于密闭环境时，控制对所述动力电池的充电量超过所述动力电池启机下限的SOC值的2%；在确定所述车辆处于开放式环境时，控制对所述动力电池的充电量超过所述动力电池启机下限的SOC值的5%。

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权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种HEV混合动力动力电池电量保持方法及系统