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摘要：本发明涉及汽车故障监测技术领域，特别涉及一种用于FTIV阀和CPV阀的故障监测方法、装置、介质及整车控制器。当满足被动故障监测使能条件时，针对FTIV阀和CPV阀开启被动故障监测；当未满足被动故障监测使能条件，但满足主动故障监测使能条件时，针对FTIV阀和CPV阀开启主动故障监测。主动故障监测通过依次开闭FTIV阀和CPV阀，连续完成多次故障诊断。本发明中被动故障监测与主动故障监测方案的结合，以及FTIV阀和CPV阀控制的紧密配合，相比各自独立的故障监测，可尽量降低诊断主动干预控制两个阀动作的机会，进而降低对混合气控制和蒸发排放的影响，也能进一步提升诊断的机会。
主权项：1.一种用于FTIV阀和CPV阀的故障监测方法，其特征在于，具体方法如下：当满足被动故障监测使能条件时，针对FTIV阀和CPV阀开启被动故障监测；当未满足被动故障监测使能条件，但满足主动故障监测使能条件时，针对FTIV阀和CPV阀开启主动故障监测；所述被动故障监测利用蒸发系统自身控制需求打开FTIV阀，诊断FTIV阀是否存在故障及故障类型；所述主动故障监测通过诊断需求主动依次序开闭FTIV阀和CPV阀，诊断FTIV阀和CPV阀是否存故障及故障类型。
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百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种用于FTIV阀和CPV阀的故障监测方法、装置、介质及整车控制器
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