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申请/专利权人：重庆交通大学
摘要：本系统涉及运用于船舶的氨气‑柴油双燃料发动机供给系统，其包括活塞、缸筒、进气管、排气管、电子控制装置、氨气喷射组件、柴油喷射组件等。活塞在缸筒内部活动，缸筒上端分别设有进气管、排气管。本系统实现氨气和柴油的缸内直喷，当发动机处于低功率状态时，仅通过柴油喷嘴喷入柴油，当发动机将处于高功率状态时，电子控制组件在发动机的活塞到达一定功率之后通过控制喷射组件向燃烧室内喷入氨气，根据氨气的燃烧状况，控制通入氨气的次数和时间，可以使发动机趋于稳定，最大程度地节省燃料和提高效率，用余量的氨气可以转化为尿素溶液，减少氨气和氮氧化合物的排放，防止对发动机的腐蚀固化，最终将混合动力系统推广至内河船舶中。
主权项：1.一种运用于船舶的氨气-柴油双燃料发动机供给系统，其特征在于,包括具有缸体和活塞的气缸1；与主燃烧室相连通的氨气喷射组件2，其氨气喷射组件2包括输气装置；具有电控喷油嘴的柴油喷射组件4；用于引燃所述主燃烧室内的燃料的点火装置3；拥有室内燃烧进行主喷和后喷燃料的电子控制装置11；设于缸体之外的螺旋桨9；用于调节油路压力、控制油量的油压控制阀5；用于处理气体的出气管6、进气管7和尾气管14；用于储存柴油的油箱10；用于储存大量氨气的氨气储存罐12；插设在所述缸筒内的活塞8；用于处理气缸内复杂氮氧化合物NOX的废气处理器13。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆交通大学 运用于船舶的氨气-柴油双燃料发动机供给系统
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