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一种新型飞机主动侧杆 

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申请/专利权人:南京大漠大航空科技有限公司

摘要:本实用新型公开的属于飞机主动侧杆技术领域,具体为一种新型飞机主动侧杆,包括操纵杆,所述操纵杆的底部设置有操纵杆底座,所述操纵杆底座的底部设置有底箱顶盖,所述底箱顶盖的底部设置有底箱壳体,所述底箱顶盖和所述底箱壳体通过连接组件可拆卸连接在一起,所述连接组件包括:方形凹槽,所述方形凹槽开设在底箱壳体的顶端上,所述方形块固定安装在底箱顶盖的底部上,且方形块插在方形凹槽中,所述方形块的两端均开设若干滑槽,所述底箱壳体的两端均开设两组限位槽,本实用新型通过设置连接组件将底箱顶盖和底箱壳体可拆卸连接在一起,具有能够减少人力的投入,进而会在一定程度上便于对底箱顶盖和底箱壳体进行拆装。

主权项:1.一种新型飞机主动侧杆,包括操纵杆10,所述操纵杆10的底部设置有操纵杆底座20,所述操纵杆底座20的底部设置有底箱顶盖30,所述底箱顶盖30的底部设置有底箱壳体40,其特征在于,所述底箱顶盖30和所述底箱壳体40通过连接组件可拆卸连接在一起;所述连接组件包括:方形凹槽51,所述方形凹槽51开设在底箱壳体40的顶端上;方形块52,所述方形块52固定安装在底箱顶盖30的底部上,且方形块52插在方形凹槽51中;滑槽53,所述方形块52的两端均开设若干滑槽53;限位槽54,所述底箱壳体40的两端均开设两组限位槽54,且限位槽54和方形凹槽51相连通;第一支撑板55,所述第一支撑板55固定安装在滑槽53中;第一通孔56,所述第一通孔56开设在第一支撑板55中;第一滑杆57,所述第一滑杆57滑动连接在第一通孔56中;限位板58,所述限位板58固定安装在第一滑杆57的一端上,且限位板58能够从滑槽53中移至限位槽54中;挡板59,所述挡板59固定安装在第一滑杆57的另一端上;第一弹簧591,所述第一弹簧591套在第一滑杆57上,且第一弹簧591的两端分别与第一支撑板55和挡板59固定连接;能够对同侧的两组限位板58进行挤压的挤压组件;所述挤压组件包括:第二支撑板61,所述第二支撑板61固定安装在限位槽54中;第二通孔62,所述第二通孔62开设在第二支撑板61中。

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