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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要：本实用新型公开了一种飞机失速改出伞支撑结构。抛伞机构安装组件安装于机身尾框外侧上部，伞系统安装组件安装于机身尾框外侧下部；抛伞机构安装组件包括连接端板，连接端板内侧四个立边分别连接上、下、右、左护板；上护板端部通过长桁连接角盒安装在机身尾框上；下护板通过端部设置的外角盒结构安装在机身尾框上；伞系统安装组件包括支撑板，支撑板顶端与下护板连接，支撑板底部内侧面经下部支撑件与机身尾框连接；下护板与支撑板间连接撑杆；支撑板顶部内侧面还与前角盒连接，连接端板外侧面与后角盒连接，前、后角盒用于吊装伞舱，伞舱一端穿过机身尾框伸入机身内部。本实用新型解决了机身尾部闭角区域装配空间受限的问题。
主权项：1.一种飞机失速改出伞支撑结构，其特征在于，包括抛伞机构安装组件和伞系统安装组件；抛伞机构安装组件安装于机身尾框21外侧上部，伞系统安装组件安装于机身尾框21外侧下部；抛伞机构安装组件包括连接端板11，连接端板11内侧四个立边分别连接上护板12、下护板15、右护板13、左护板14；上护板12端部通过长桁连接角盒18安装在机身尾框21上，且长桁连接角盒18与对应的飞机机身内部长桁连接接头对拉连接；下护板15通过端部设置的外角盒结构安装在机身尾框21上，且外角盒结构与对应的飞机机身内部长桁连接接头对拉连接；伞系统安装组件包括支撑板16，支撑板16顶端与下护板15连接，支撑板16底部内侧面经下部支撑件19与机身尾框21连接；下护板15与支撑板16间还连接有撑杆17，以形成三角稳固结构；支撑板16顶部内侧面还与前角盒23连接，连接端板11外侧面与后角盒24连接，前、后角盒用于吊装伞舱22，伞舱22一端穿过机身尾框21伸入机身内部。
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百度查询： 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种飞机失速改出伞支撑结构
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