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申请/专利权人：南京永博生态环保科技有限公司
摘要：本发明公开了一种基于磁化耦合电解船用柴油机尾气脱硫脱硝的方法与装置。海水通过泵送入电解池，阳极产生高浓度的氢氧化钠碱性溶液，阴极产生高浓度次氯酸钠溶液，高浓度次氯酸钠溶液随后被送入磁化活化装置，其中填充铁基碳纳米颗粒，次氯酸钠溶液在磁化活化的作用下氧化活性增强，产生足量的富氧自由基，磁化活化后的富氧次氯酸钠溶液，给入一级喷淋塔，柴油机烟气再通过换热器降温后其中的NO和部分SO2在一级喷淋塔内被氧化为NO2和SO3，随后再在二级喷淋塔内，与电解池阳极产生高浓度的氢氧化钠碱性溶液发生酸碱中和反应，达到深度净化烟气中NO和SO2的目的，中和后的脱硫脱硝废水经过沉淀后排放，系统适用于船用柴油机尾气深度脱硫脱硝。
主权项：1.基于磁化耦合电解船用柴油机尾气脱硫脱硝的方法与装置，其特征在于：将海水通过泵送入电解池，阳极产生高浓度的氢氧化钠碱性溶液，阴极产生高浓度次氯酸钠溶液；高浓度次氯酸钠溶液随后通过泵送被给入磁化活化装置，磁化活化时间为20-60min，其中填充铁基碳纳米颗粒，磁化活化过程最佳的温度范围为50-80℃；磁化活化后的富氧次氯酸钠溶液随后通过泵送给入一级喷淋塔顶部，柴油机尾气先通过盘管换热器降温后给入一级喷淋塔底部，其中的NO和部分SO2在一级喷淋塔内被富氧次氯酸钠溶液氧化为NO2和SO3，氧化后的尾气随后再被送入二级喷淋塔内，与从电解池阳极泵送给入的高浓度氢氧化钠碱性溶液发生酸碱中和反应，达到深度净化烟气中NO和SO2的目的，中和后的脱硫脱硝废水经过沉淀后排放，整个系统可独立运行，适用于船用柴油机尾气深度脱硫脱硝。
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权利要求：
百度查询： 南京永博生态环保科技有限公司 基于磁化耦合电解船用柴油机尾气脱硫脱硝的方法与装置
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