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申请/专利权人:浙江犀重新能源汽车技术有限公司
摘要:本实用新型提供了一种悬置软垫安装结构,包括支架总成,所述支架总成的一侧连接动力总成,所述支架总成的另一侧开设有安装孔;下软垫和上软垫,所述下软垫和所述上软垫均为筒状结构,所述下软垫包括沿轴线方向依次连接的限位部和中间部,所述中间部位于所述安装孔内,所述限位部位于所述安装孔轴线方向上的第一侧。该悬置软垫安装结构,下软垫的限位部和上软垫位于支架总成相对的两侧,动力总成上的振动传递至悬置软垫安装结构上时,悬置软垫安装结构能够对动力总成上产生的振动进行缓冲,其中下软垫的中间部位于安装孔内,避免了动力总成上产生的振动通过紧固件传递到外部车架上,进一步提升了减震效果。
主权项:1.一种悬置软垫安装结构,其特征在于,包括:支架总成100,所述支架总成100的一侧连接动力总成,所述支架总成100的另一侧开设有安装孔1011;下软垫200和上软垫300,所述下软垫200和所述上软垫300均为筒状结构,所述下软垫200包括沿轴线方向依次连接的限位部201和中间部202,所述中间部202位于所述安装孔1011内,所述限位部201位于所述安装孔1011轴线方向上的第一侧,所述上软垫300位于所述安装孔1011轴线方向上的第二侧,所述限位部201和所述下软垫200的截面尺寸均大于所述安装孔1011的截面尺寸;呈环型的垫板400,所述垫板400的数量为多个,所述垫板400分别位于所述限位部201和所述上软垫300背离所述安装孔1011的一侧,所述垫板400的空心部分、所述下软垫200和所述上软垫300的空心部分相对应并适于紧固件通过。
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