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申请/专利权人:东南大学
摘要:本发明公开了一种基于部分脱硫再生胶粉改性沥青钢纤维网的高速铁路轨道板与轨道板底座界面增韧技术,包括以下步骤:步骤1:制备得到部分脱硫再生胶粉改性沥青;步骤2:将加热至150~160℃的部分脱硫再生胶粉改性沥青摊铺在轨道板底座上;步骤3:在部分脱硫再生胶粉改性沥青上敷设钢纤维网;步骤4:对敷设完成后的结构进行多次碾压,完成轨道板与轨道板底座界面增韧;针对轨道板与轨道板底座接触处长期振动荷载产生的应力集中现象,本发明方法能有效应对轨道板与轨道板底座间的离缝病害,提高界面韧性,保持轨道的平顺性,维持轨下结构的长期服役稳定性。
主权项:1.一种基于部分脱硫再生胶粉改性沥青钢纤维网的高速铁路轨道板与轨道板底座界面增韧技术,其特征在于:包括以下步骤:步骤1:制备得到部分脱硫再生胶粉改性沥青;步骤2:将加热至150~160℃的部分脱硫再生胶粉改性沥青摊铺在轨道板底座上;步骤3:在部分脱硫再生胶粉改性沥青上敷设钢纤维网;步骤4:对敷设完成后的结构进行多次碾压,完成轨道板与轨道板底座界面增韧。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 东南大学 一种基于部分脱硫再生胶粉改性沥青钢纤维网的高速铁路轨道板与轨道板底座界面增韧技术
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