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申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司

摘要：本申请公开了一种LNG船甲板总段总组方法，LNG船甲板总段总组方法在各个分段中分别标识有甲板中心线和肋位线，通过在总组胎位上绘制包括甲板中心线地样线和肋位线地样线的总组格子线，在总组格子线内根据甲板总组设计图绘制总组搁墩和支撑摆放位置，依次将各个分段吊装置至搁墩和支撑上，并使各分段上的甲板中心线和肋位线的投影均与总组胎位上甲板中心线地样线和肋位线地样线重合，并在未标识甲板中心线的分段的艏和或艉节点张贴反射片，调整分段在横向位置，使反射片到地面上中心线所在竖直面的距离与甲板总组设计图上的理论值一致，再合拢形成总段。本申请不仅能够有效控制全宽型穹顶甲板总段的建造精度，以确保能与罐体能够顺利高精度对接，而且操作简单，操作成本低，能够大大缩短船舶的建造周期，提高建造效率。

主权项：1.一种LNG船甲板总段总组方法，所述甲板总段包括艉端甲板分段、中间甲板分段、艏端甲板分段、艉端右舷舷部分段、艉端左舷舷部分段、中间右舷舷部分段、中间左舷舷部分段、艏端右舷舷部分段、艏端左舷舷部分段，其特征在于，所述甲板分段艉端甲板分段上分别标识有艉端甲板中心线、艉端甲板艏部肋位线，所述中间甲板分段上标识有中间甲板中心线、中间甲板艏部肋位线，艏端甲板分段上标识有艏端甲板中心线、艏端甲板艏部肋位线，艉端左舷舷部分段上标识有艉端左舷舷部肋位线，艉端右舷舷部分段上标识有艉端右舷舷部肋位线，中间左舷舷部分段上标识有中间左舷舷部肋位线、中间右舷舷部分段上标识有中间右舷舷部肋位线，艏端左舷舷部分段上标识有艏端左舷舷部肋位线、艏端右舷舷部分段上标识有艏端右舷舷部肋位线，所述总组方法包括以下步骤：S1，在总组胎位上绘制总组格子线，总组格子线包括甲板中心线地样线、艉端甲板艏部肋位线地样线、中间甲板艏部肋位线地样线和艏端甲板艏部肋位线地样线，所述甲板中心线地样线、艉端甲板艏部肋位线地样线、中间甲板艏部肋位线地样线、艏端甲板艏部肋位线地样线分别与甲板总组设计图上的甲板中心线、艉端甲板艏部肋位线、中间甲板艏部肋位线、艏端甲板艏部肋位线相对应；S2，在总组格子线内根据甲板总组设计图绘制总组搁墩和支撑摆放位置，并在摆放位置摆放好搁墩和支撑；S3，从艉向艏依次吊装艉端甲板分段、中间甲板分段和艏端甲板分段至搁墩和支撑，使艉端甲板中心线的投影、艉端甲板艏部肋位线的投影分别与甲板中心线地样线、艉端甲板艏部肋位线地样线重合，中间甲板中心线的投影、中间甲板艏部肋位线的投影分别与甲板中心线地样线、中间甲板艏部肋位线地样线重合，艏端甲板中心线的投影、艏端甲板艏部肋位线的投影分别与甲板中心线地样线、艏端甲板艏部肋位线地样线重合，对艉端甲板分段、中间甲板分段和艏端甲板分段之间的约束缝进行约束焊；S4，分别将艉端左舷舷部分段、艉端右舷舷部分段合拢至艉端甲板的左右舷两侧，将艉端左舷舷部肋位线的投影、艉端右舷舷部肋位线的投影均与艉端甲板艏部肋位线地样线重合；S5，分别将中间左舷舷部分段、中间右舷舷部分段合拢至中间甲板分段的左右舷两侧，将中间左舷舷部肋位线的投影、中间右舷舷部肋位线的投影均与中间甲板艏部肋位线地样线重合；S6，分别将艏端左舷舷部分段、艏端右舷舷部分段合拢至艏端甲板分段的左右舷两侧，将艏端左舷舷部肋位线的投影、艏端右舷舷部肋位线的投影均与艏端甲板艏部肋位线地样线重合。

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