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申请/专利权人：三电株式会社
摘要：本发明提供一种复合装置，能有助于车用空气调节装置等的小型化、消耗电力的抑制。复合装置1具有：第一外壳2A，所述第一外壳2A对压缩机构3以及电动马达4进行收容，并且具有使在压缩机构3中压缩的制冷剂流入到内部的制冷剂流入口10和使在压缩机构3中压缩后的制冷剂流出到外部的制冷剂流出口11；第二外壳2B，所述第二外壳2B对电加热器5进行加热，并且具有使在电加热器5中加热的载热体流入到内部的载热体流入口12和使在电加热器5中加热后的载热体流出到外部的载热体流出口13；以及第三外壳2C，所述第三外壳2C对马达驱动电路6以及加热器控制电路7进行收容。第一外壳2A的压缩机构收容部2G和与其相对的第二外壳2B的相对部位2H经由热交换构件14间接接触。
主权项：1.一种复合装置，包括：压缩机构，所述压缩机构对制冷剂进行压缩；电动马达，所述电动马达对所述压缩机构进行驱动；电加热器，所述电加热器对载热体进行加热；马达驱动电路，所述马达驱动电路对所述电动马达进行控制；以及加热器控制电路，所述加热器控制电路对所述电加热器进行控制，所述复合装置具有制冷剂压缩功能以及载热体加热功能，其特征在于，具有：压缩机外壳，所述压缩机外壳对所述压缩机构以及所述电动马达进行收容，并且具有使在所述压缩机构中压缩的制冷剂流入到内部的制冷剂流入口和使在所述压缩机构中压缩后的制冷剂流出到外部的制冷剂流出口；加热器外壳，所述加热器外壳对所述电加热器进行收容，并且具有使在所述电加热器中加热的载热体流入到内部的载热体流入口和使在所述电加热器中加热后的载热体流出到外部的载热体流出口；以及电路外壳，所述电路外壳对所述马达驱动电路以及所述加热器控制电路进行收容，构成为所述压缩机外壳的压缩机构收容部和与其相对的所述加热器外壳的相对部位热接触。
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