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申请/专利权人：中交第二公路工程局有限公司
摘要：本发明提供一种大潮差河流环境下钢管混凝土复合斜桩施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括支撑架、调节机构和内撑机构，所述支撑架呈等边三角框架型，所述内撑机构设置于支撑架三个角的端面，用于支撑钢筋笼加固环，防止钢筋笼受压变形。本发明通过呈等边三角框架型的支撑架，可以将内撑机构受到的压力进行均摊，从而提高内撑机构的支撑强度，避免钢筋笼以及钢筋笼加固环受压变形的情况出现，通过设置于支撑架内部的调节机构，可以对调节机构进行限位锁定，从而方便改变内撑机构方向，以便于整个装置的拆卸。
主权项：1.一种大潮差河流环境下钢管混凝土复合斜桩施工方法，其特征在于，包括：S1、施工准备：对施工材料以及施工设备进行检验，确保材料与设备合格，满足施工需求，对施工位置进行定位；S2、钢管桩施工：将钢管桩通过驳船驳运至施工现场，靠锚驳带缆停靠供桩，然后利用打桩船进行定位、吊装、锤击、平联施工；S3、试桩实验：通过反锚桩法，验证试验桩承载力是否满足要求；S4、清孔施工：根据地质资料和现场实际情况，通过使用带有端部搅盘的高压清孔机进行桩管清孔施工；S5、钢筋笼施工及安装：将钢筋按施工需求焊接成所需钢筋笼，钢筋笼刚度要求高，避免在钢筋笼存放及吊装过程中变形或散架，使用加固机构对钢筋笼进行内称，避免钢筋笼变形，将焊接完成后的钢筋笼采用驳船与履带吊下放至指定位置，拆除钢筋笼内部加固机构，利用主副钩配合进行斜度调整，吊起第二节钢筋笼与第一节拼接主筋对齐，按照已测量标记好的搭接距离，分别均匀选取前后左右主筋，先点焊固定，再和钢圈进行加固连接；S6、桩基混凝土施工：对导管进行水密性测试，完成测试后将导管插入安装后的钢筋笼内，注入混凝土，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度和填充导管底部的需要；S7、导管拆除：随着混凝土的正常浇筑，在保证导管在混凝土中的埋深为2～6m的条件下，逐节拆除导管，在斜桩导管拆除过程中，履带吊需要调整对导管的上拉角度，保证导管沿着桩的倾斜方向移动，防止出现卡管问题。
全文数据：
权利要求：
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