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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种电磁离合器、电驱动总成、车辆以及换挡控制方法，解决目前电磁离合器经济性差的技术问题。电磁离合器包括离合器轴、磁性元件、主动端、被动端和锁止机构，锁止机构包括弹性件和锁止件。主动端与被动端啮合、分离均是由磁性元件驱动，在电磁离合器处于结合状态下，主动端与被动端啮合，且锁止件在弹性件的作用下被顶至限位槽中，从而在离合器轴的轴向起锁止作用，维持结合状态。电磁离合器在维持结合状态时，通过机械锁止结构的锁止作用将动力持续从电磁离合器的一端传递到另一端，不再需要对电磁线圈持续通电，从而进一步降低的能耗、碳排放，为动力总成和整车的经济性做出有利贡献。
主权项：1.一种电磁离合器，包括离合器轴、磁性元件以及相接合的主动端和被动端；其特征在于：还包括锁止机构，所述锁止机构包括弹性件和锁止件；所述离合器轴和所述主动端的其中一个设有安装槽，另一个设有限位槽；所述弹性件安装于所述安装槽中；其中，所述磁性元件用于驱动所述主动端相对于所述离合器轴移动，以使所述主动端与所述被动端接合，且所述锁止件在所述弹性件的作用下至少部分伸入所述限位槽中，所述电磁离合器处于结合状态；以及，所述磁性元件用于驱动所述主动端相对于所述离合器轴移动，以使所述主动端与所述被动端分离，且所述锁止件在所述离合器轴和或所述主动端的挤压下克服所述弹性件的作用缩回至所述安装槽中，所述电磁离合器处于断开状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种电磁离合器、电驱动总成、车辆以及换挡控制方法
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