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申请/专利权人：天津立林石油机械有限公司

摘要：本发明属于螺杆钻具技术领域，特别涉及一种内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴。包括内部空心的高载荷球杆，和对称布置在所述高载荷球杆两端的球杆组件；本发明通过对称设置的球杆组件及内部的空心设计，使油液在万向轴内保持油压平衡，使油压补偿组件能够有效地平衡补偿两边的油压，所达到自动油压补偿的作用；去除了常规密封球万向轴与球柱万向轴的钢球和球柱，采用球面杆是传动，传动面积更大，承载能力更强，能更好的适应复杂工况。

主权项：1.一种内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，其特征在于，包括内部空心的高载荷球杆，和对称布置在所述高载荷球杆两端的球杆组件；所述球杆组件包括：高强度连杆器、导油球座、球头、球杆密封组件、油压密封组件和油压补偿组件；所述导油球座安装在高强度连杆器中心内部，导油球座连接球头，球头另一端连接所述高载荷球杆；所述高强度连杆器通过球杆密封组件与高载荷球杆配合连接；所述高强度连杆器、导油球座和球头中心设有通心孔，高强度连杆器侧面设有注油孔；所述油压补偿组件从左到右按照弹簧、平衡活塞和O型密封圈的顺序依次安装在所述高强度连杆器的通心孔内，且弹簧的另一端连接油压密封组件，所述油压密封组件固定在高强度连杆器的通心孔端部；安装在高强度连杆器与高载荷球杆间的球杆密封组件按照：矩形密封圈、唇形密封套、挡圈和锁环的顺序依次连接；所述矩形密封圈与高强度连杆器配合连接，挡圈与高载荷球杆的轴肩配合连接，锁环外端面与高强度连杆器内端面螺纹紧固连接；所述油压密封组件按照：筛板、排气囊、压盖和储油孔挡圈的顺序依次连接，并装入所述高强度连杆器的通心孔内，所述筛板与所述弹簧相连，所述储油孔挡圈装卡在高强度连杆器的通心孔内。

全文数据：内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴技术领域[0001]本发明属于螺杆钻具技术领域，特别涉及一种内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴。背景技术[0002]螺杆钻具已成为钻井作业中不可缺少的钻井工具，它不仅在石油、地质勘探、地热井、煤层气开米中的定向井、水平井、大位移井、多分支井、丛式井等特殊工艺中发挥尤为重要的作用，用于石油勘探的螺杆钻具一般是由旁通阀总成、防掉总成、马达总成、万向轴总成、传动轴构成。其中万向轴总成的作用是将马达转子行星运动转变为定轴转动，将马达产生的扭矩和转速平稳地传递给用于钻井的钻具。[0003]随着能源地质勘探的井深逐渐增深，对螺杆钻具要求也越来越高，由于螺杆钻具马达输出性能的不断提高，包括高性能马达、等壁厚+高性能橡胶马达的不断使用，对螺杆钻具万向轴承载能力要求也在不断提高，因此急需设计一种具有高载荷、油压自动补偿的内密封球杆式万向轴。发明内容[0004]本发明为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，具体技术方案如下：[0005]—种内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，包括内部空心的高载荷球杆，和对称布置在所述高载荷球杆两端的球杆组件；[0006]所述球杆组件包括:高强度连杆器、导油球座、球头、球杆密封组件、油压密封组件和油压补偿组件;所述导油球座安装在高强度连杆器中心内部，导油球座连接球头，球头另一端连接所述高载荷球杆;所述高强度连杆器通过球杆密封组件与高载荷球杆配合连接；所述高强度连杆器、导油球座和球头中心设有通心孔，高强度连杆器侧面设有注油孔；[0007]所述油压补偿组件从左到右按照弹簧、平衡活塞和〇型密封圈的顺序依次安装在所述高强度连杆器的通心孔内，且弹簧的另一端连接油压密封组件，所述油压密封组件固定在高强度连杆器的通心孔端部。[0008]优选地，安装在高强度连杆器与高载荷球杆间的球杆密封组件按照:矩形密封圈、唇形密封套、挡圈和锁环的顺序依次连接;所述矩形密封圈与高强度连杆器配合连接，挡圈与高载荷球杆的轴肩配合连接，锁环外端面与高强度连杆器内端面螺纹紧固连接。[0009]优选地，所述油压密封组件按照：筛板、排气囊、压盖和储油孔挡圈的顺序依次连接，并装入所述高强度连杆器的通心孔内，所述筛板与所述弹簧相连，所述储油孔挡圈装卡在高强度连杆器的通心孔内。[0010]优选地，所述高强度连杆器侧面的注油孔通过紧固螺钉封堵。[0011]优选地，所述注油孔内注入二甲基硅油。[0012]其有益效果在于：（1通过对称设置的球杆组件及内部的空心设计，使油液在万向轴内保持油压平衡，使油压补偿组件能够有效地平衡补偿两边的油压，所达到自动油压补偿的作用；（2去除了常规密封球万向轴与球柱万向轴的钢球和球柱，采用球面杆是传动，传动面积更大，承载能力更强，能更好的适应复杂工况；（3采用内密封式密封圈，密封圈距离传动球杆更近，在实际运转工作中，密封圈变形量更小，使用寿命更长；⑷采用导油球座+平衡活塞的方式，使万向轴内的压力自动平衡，油量自动补偿，内压自动调节，润滑效果更好，有效提升万向轴的使用寿命；（5采用橡胶排气囊的结构保护弹簧与平衡活塞不受外界介质的影响；（6采用二甲基硅油作为润滑作为润滑介质，该油脂具油良好的化学稳定性、优异的电绝缘性和耐高低温性。闪点高、凝固点低，并可在_50°C〜+20〇°C下长期使用，粘温系数小、压缩率大，表面张力低，比热导热系数小配合氟橡胶密封材料，使万向轴能适应+200。：的高温，是其它密封万向都达不到的使用温度。附图说明_[0013]图1是本发明高强度连杆器结构示意图；[0014]图2是本发明整体结构示意图。具体实施方式[0015]结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式[0016]一种内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，包括内部空心的高载荷球杆6，和对称布置在所述高载荷球杆6两端的球杆组件；[0017]所述球杆组件包括:高强度连杆器1、导油球座2、球头3、球杆密封组件、油压密封组件和油压补偿组件;所述导油球座2安装在高强度连杆器1中心内部，导油球座2连接球头3，球头3另一端连接所述高载荷球杆6;所述高强度连杆器1通过球杆密封组件与高载荷球杆6配合连接;所述高强度连杆器1、导油球座2和球头3中心设有通心孔7，高强度连杆器1侧面设有注油孔;所述油压密封组件按照:筛板15、排气囊丨6、压盖17和储油孔挡圈18的顺序依次连接，并装入所述高强度连杆器1的通心孔7内，所述筛板与所述弹簧相连，所述储油孔挡圈装卡在高强度连杆器1的通心孔内。所述油压补偿组件按照弹簧14、平衡活塞13和0型密封圈12的顺序依次安装在所述通心孔7内，且弹簧的另一端连接油压密封组件，所述油压密封组件固定在高强度连杆器的通心孔端部。[0018]安装在高强度连杆器1与高载荷球杆6间的球杆密封组件按照:矩形密封圈4、唇形密封套9、挡圈8和锁环5的顺序依次连接;所述矩形密封圈4与高强度连杆器1配合连接，挡圈8与高载荷球杆6的轴肩配合连接，锁环5外端面与高强度连杆器1内端面螺纹紧固连接。所述高强度连杆器1侧面的注油孔通过紧固螺钉11封堵，所述注油孔内注入二甲基硅油。[0019]所述油压补偿组件与导油球座2之间设有油压调节仓1〇。[0020]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围以上所述仅是本发明的优选实施方式。

权利要求：1.一种内密封尚载荷油」压自动补偿球杆式万向轴，其特征在于，包括内部空心的高载荷球杆，和对称布置在所述尚载荷球杆两端的球杆组件；所述球杆组件包括:高强度连杆器、导油球座、球头、球杆密封组件、油压密封组件和油压补偿组件;所述导油球座安装在高强度连杆器中心内部，导油球座连接球头，球头另一端连接所述高载荷球杆;所述闻强度连杆器通过球杆密封组件与高载荷球杆配合连接;所述高强度连杆器、导油球座和球头中心设有通心孔，高强度连杆器侧面设有注油孔；’所述油压补偿组件从左到右按照弹簧、平衡活塞和0型密封圈的顺序依次安装在所述高强度连杆器的通心孔内，且弹簧的另一端连接油压密封组件，所述油压密封组件固定在高强度连杆器的通心孔端部。2.根据权利要求1所述的内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，其特征在于，安装在高强度连杆器与高载荷球杆间的球杆密封组件按照:矩形密封圈、唇形密封套、挡圈和锁环的顺序依次连接;所述矩形密封圈与高强度连杆器配合连接，挡圈与高载荷球杆的轴肩配合连接，锁环外端面与高强度连杆器内端面螺纹紧固连接。3.根据权利要求1所述的内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，其特征在于，所述油压密封组件按照:筛板、排气囊、压盖和储油孔挡圈的顺序依次连接，^装入所述高强度连杆器的通心孔内，所述筛板与所述弹簧相连，所述储油孔挡圈装卡在高强度连杆器的通心孔内。4.根据权利要求1所述的内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴甘特征在千所述高强度连杆器侧面的注油孔通过紧固螺钉封堵。’5.根据权利要求4所述的内密封高载荷油压自动补偿球杆式万向轴，其特征在于，所述注油孔内注入二甲基硅油。

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