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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本发明公开一种发动机系统EGR率的控制方法、装置、电子设备和存储介质，包括：获取进气歧管温度、进气歧管压力、涡轮机质量流量、涡后排气压力；基于进气歧管温度、涡轮机质量流量、涡后排气压力确定EGR阀前压力和EGR阀前温度；基于进气歧管压力、EGR阀前温度和EGR阀前压力确定EGR阀质量流量；获取新鲜空气质量流量；基于新鲜空气质量流量和EGR阀质量流量确定EGR率。本申请中，不依靠文丘里压差传感器和发动机的排气、压力传感器，利用相应的EGR阀物理模型计算EGR率，能够避免在一些极端工况下导致的引压管出现积液、积碳等问题，进而导致EGR率计算偏差大的情况发生，提高EGR率计算的准确性和可靠性。
主权项：1.一种发动机系统EGR率的控制方法，其特征在于，包括：获取进气歧管温度、进气歧管压力、涡轮机质量流量、涡后排气压力；基于所述进气歧管温度、涡轮机质量流量、涡后排气压力确定EGR阀前压力和EGR阀前温度；基于所述进气歧管压力、所述EGR阀前温度和所述EGR阀前压力确定EGR阀质量流量；获取进气温度和标定充气效率；基于所述进气温度和所述标定充气效率确定新鲜空气质量流量；基于所述新鲜空气质量流量和所述EGR阀质量流量确定EGR率；其中，所述涡后排气压力的确定方法包括：获取DPF压差传感器检测的DPF压差、进气压力和第一标定值，所述第一标定值被配置为所述涡后排气压力的修正参数；基于所述DPF压差、进气压力和第一标定值确定所述涡后排气压力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 发动机系统EGR率的控制方法、装置、电子设备和存储介质
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