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申请/专利权人：江苏奥联车辆制造有限公司
摘要：本实用新型公开了一种观光列车车厢防脱离装置，包括前车厢连接件、连接块、限位侧抱板、金属球、紧固连接座、螺栓、环块一、缓冲弹簧、孔板、连杆、环块二、U型板、短柱和后车厢连接件。本实用新型结构设计合理，通过内壁均为局部球形凹面的两个限位侧抱板对连杆一端上的金属球进行滑动侧抱接触，同时两个限位侧抱板之间经紧固连接座和螺栓进行固定连接，增强了车厢之间连接处结构方向变化的灵活性，同时保证了车厢之间连接牵引的有效性和牢固性，通过环块一与孔板之间的连杆部分套装连接有缓冲弹簧，有效地缓解后车厢惯性冲击以及前车厢加速牵引强度，强化了观光列车车厢之间连接的防脱离性，同时位于连杆另一端内侧的环块，用于牵引作用点。
主权项：1.一种观光列车车厢防脱离装置，其特征在于：包括前车厢连接件1、连接块2、限位侧抱板3、金属球4、紧固连接座5、螺栓6、环块一7、缓冲弹簧8、孔板9、连杆10、环块二11、U型板12、短柱13和后车厢连接件14，前车厢连接件1后端两侧均开设有侧凹槽101，且每一个侧凹槽101内均通过转轴与位于限位侧抱板3一端的连接块2转动连接，两个限位侧抱板3之间滑动接触有金属球4，且位于金属球4上的连杆10一端滑动穿过孔板9上的孔结构，孔板9与位于连杆10上的环块一7之间设有缓冲弹簧8，且孔板9两端分别与U型板12两端固定连接，位于U型板12中部的短柱13上安装有后车厢连接件14。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏奥联车辆制造有限公司 一种观光列车车厢防脱离装置
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