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申请/专利权人：洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)

摘要：本发明提供了一种用于460MPa级船体钢小组立角焊结构焊接工艺，包括如下步骤：S1：钢材、型材预处理；S2：下料，获得合格的船体构件和焊接坡口；S3：船体构件预处理；S4：按照先甲板板与纵骨间角焊，纵桁、肋板、围壁与甲板板定位焊后纵骨、纵桁与肋板、围壁间立角焊，最后纵桁、肋板、围壁与甲板板平角焊，通过采用安装定位焊、小规格焊丝+保护气焊的措施控制焊接过程，获得形变较小的构件；S5：结构矫正顺序为先甲板后围壁；S6：船体构件检查。通过合理的焊接及火工顺序等系列控制措施能进一步降低结构总变形，矫正局部变形，并保证力学性能不发生大幅度波动，实现了尺寸精度、内在质量和力学性能的有效控制。

主权项：1.一种用于460MPa级船体钢小组立角焊结构焊接工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：钢材、型材预处理，选用460MPa级船体结构钢和配套球扁钢，其化学成分：C≤0.15%，Mn≤0.15%，Si≤0.15%，Cr≤0.15%，Mo≤0.15%，Ni≤0.15%，V≤0.15%，Cu≤0.15%，钢板厚度范围：7～16mm，球扁钢型号为5#～16#；对轧制钢材和型材进行除锈、喷底漆和矫正处理，校正钢材、型材的平整度和平直度；S2：下料，针对7~16mm的460MPa级船体结构钢小组立的钢板和非对称球扁钢板筋下料，获得合格的船体构件和焊接坡口；S3：船体构件预处理，清理焊接前坡口表面的油污、铁锈，焊接接头不进行预热；S4：船体构件焊接，焊接顺序按照先甲板板与纵骨间角焊，纵桁、肋板、围壁与甲板板定位焊后纵骨、纵桁与肋板、围壁间立角焊，最后纵桁、肋板、围壁与甲板板平角焊，同时通过采用安装定位焊、焊条烘干、小规格焊丝+保护气焊的措施控制焊接过程，获得形变较小的构件；烘干具体步骤：采用380～400℃烘焙1h，后随炉冷却至100～150℃，最后装入100℃恒温干燥箱内保存使用；角焊采用同强度级别的焊丝，焊丝规格为φ1.0mm，平角焊焊接电流190～220A，焊接电压25～32V，焊接速度25～45cmmin，焊丝干伸长15～25mm，CO2的纯度在99.8%以上；立角焊焊接电流100~140A，焊接电压22~28V，焊接速度15~25cmmin，焊丝干伸长15~25mm，CO2的纯度在99.8%以上；S5：船体构件矫正；结构矫正顺序为先甲板板后围壁，以板单元边界的处波浪变形凹陷位置设定为未变形状态为参照，判断变形位置和大小，钢板表面加热温度不超过800℃、球扁钢表面加热温度不超过700℃，薄板表面加热温度小于球扁钢表面加热温度；时刻采用测温仪进行表面测温，钢板呈暗樱红色和樱红色之间；火工加热重复次数不大于3次；根据结构件厚度选择加热方式为线状加热、圆点加热或三角形加热，采用水火矫正时不允许铁锤直接敲击；S6：船体构件检查；完成焊接及矫形后，使用样板、样箱检验构件的线型，用目视的方法检验构件母材和接头表面质量，并使用通用量具测量板架结构的表面平整度。

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